陳邦豪指出，那些在機場過境區內無故滯留、從事可疑活動，以及持有僞造旅行證件的人士，將被立即驅逐。“當然，這也包括在機場挑戰過夜多日的油管客（YouTuber），以及爲了見偶像而混進來的粉絲。”
陳邦豪透露，機場人流在冠病疫情暴發後一度驟降，但駐守我國航空邊境的安保人員卻始終未減，如今出國旅遊人數回暖，他們更不可在安保上放松警惕。
機場警署巡邏單位組長陳邦豪助理警監接受《聯合早報》訪問時憶述：“當時線索很有限，客機停好後，機場警員必須快速登機，篩查所有乘客、行李和包裹，並控制人流和盤問目擊者。當時沒有害怕，感覺得頂著巨壓確保做好溝通與指揮的工作。”
機場警署處理日常警務 肩負其他機場安保措施
機場警署巡邏單位組長陳邦豪助理警監肩負起我國機場的安保工作。（白豔琳攝）
機場警署發言人說，他們將與新加坡民航局和樟宜機場集團緊密合作，確保樟宜機場和實裏達機場是全球最安全機場之一。
除了日常警務，機場警署也肩負起監督、管理和審查樟宜機場、實裏達機場、樟宜航空貨運中心、新加坡機場物流園、星耀樟宜的安保措施，確保上述地點的保安達至國際民航組織（ICAO）訂立的標准。
經過警員地毯式搜索並排除威脅，確保一切無恙後，乘客才陸續下機。
2022年11月某一天淩晨5時許，一架飛抵樟宜機場的客機據報藏有炸彈，機場警署立即啓動應變機制，引導客機停在指定停機坪後，全副武裝的警員立刻登機排查，在四個小時內解除了這場危機。
陳邦豪接受《聯合早報》訪問時憶述：“當時線索很有限，客機停好後，機場警員必須快速登機，篩查所有乘客、行李和包裹，並控制人流和盤問目擊者。說實在的，我當時沒有害怕，反而感覺腎上腺素激增，得頂著巨壓確保做好溝通與指揮的工作。”
保安監管組組長紮菲拉助理警監（Zafeera，41歲）則與組員負責質檢機場內，來自逾600個不同機構的工作人員，其中包括輔警、前台登記服務員、行李檢查員等。一旦發現工作出現缺漏，保安監管組會予以建議，同時通報相關機構改進。
在11月的炸彈虛報事故中，機場警署巡邏單位組長陳邦豪助理警監（33歲）與同僚們奔赴最前線，曆經四小時滴水不漏的調查後，最終化險爲夷。
國際民航組織于2012年展開了環球機場安全水平審核計劃（Universal Security Audit Programme），旨在加強和監測旗下193個成員國的航空安保韌性及能力，新加坡是其中一個名列前茅的成員國。
紮菲拉告訴《聯合早報》，身穿便服的保安監管組通常兩人一組出勤，抽查並在旁觀察機場人員的工作情況，接著進行評估，必要時也會與機場人員交談了解詳情。
她透露，去年5月，機場安檢站一名30多歲的工作人員因評估不過關而哭泣。“機場安全環環相扣，我們挑出不足之處，是希望他能改進。該名工作人員果然在下一次評估中就順利過關了。”
這是繼2022年9月26日，一名患有精神分裂症的美國籍男子在新航SQ33航班上謊稱有炸彈的事故後，另一起飛機炸彈虛報事件。
我國航空設施面對炸彈威脅並不罕見，在去年9月26日發生的炸彈威脅中，新加坡空軍就出動了兩架戰鬥機護航，機場警署、警察部隊特別行動指揮處K9警犬組，以及陸軍生化武器、輻射性物質及爆炸物防禦團隊的成員到場調查，涉事男子過後被判坐牢四周。
保安監管組與組員負責質檢機場內，來自逾600個不同機構的工作人員，其中包括輔警、前台登記服務員、行李檢查員等。一旦發現工作出現缺漏，保安監管組會予以建議，同時通報相關機構改進。
——保安監管組組長紮菲拉助理警監