在施工現場，項目總監謝昀燊說，由于空間有限，項目中計劃修建多層停車場的區域最開始用于放置建築材料，直到主體建築基本完成時，多層停車場才開始動工。“這既解決了場地空間不足的問題，也能縮短工期。”
本次探訪的Kempas Residences項目位于文慶地鐵站旁，共583個單位，目前每天工程現場人數約245人，預計于2024年底或2025年初完工。
爲什麽有的預購組屋（BTO）項目要等更久？位于繁忙地段的BTO項目施工過程中有哪些挑戰？隨《聯合早報》記者到施工現場看看！
雖然Kempas Residences項目會因爲疫情延期6個月交付，但預購組屋項目的施工進度已經較疫情期間已有較大提升。2021年一度有九成項目延期交付，目前約有四成項目會有延遲。
Kempas Residences項目的另一個建築難點是高達八層樓的“高空組屋底層”（high void deck），即面向多層停車場方向的兩棟樓不建住宅單位。謝昀燊說，這樣設計是考慮到消防安全，爲了保護住戶隱私，也是遵守當局指南。
這一項目靠近繁忙地段，周圍有醫院、體育館、商場等設施，而且屬于“騰空地段”（infill site）項目，因此施工時間相對更長，建築難度也更大。