遭離開油站的汽車撞倒，油站職員送院搶救不果。這是本地今年第二起致命工傷意外。
人力部發言人說，大量使用運輸工具的公司應制定交通管理系統，並且確保各階級的員工、承包商及供應商都知道系統所涵蓋的細節；公司也應確保員工都遵守交通安全規則及參與培訓。
今年首起致命工傷意外，發生在1月12日下午3時50分左右，一名37歲的緬甸籍客工在勿洛蓄水池路的Waterfront Isle公寓，爲粉刷伸手不可及的部位冒險爬出吊籃，結果不幸從四樓墜落身亡。
事發時，一名66歲新加坡籍男油站職員被一輛汽車撞倒，導致他的頭部撞地受傷。男子事後送往盛港綜合醫院搶救，但在1月23日傷重不治。
一名44歲馬來西亞籍男司機駕著運載兩個20英尺高集裝箱的拖車，不料拖車在碼頭行駛時突然失控，車頭脫離拖架後墜海，男司機來不及逃生，從駕駛座救上岸後證實身亡。
至于1月31日淩晨1時45分左右，發生在岌巴碼頭的拖車頭墜海事故，則是本地今年的第三起致命工傷意外。
發言人說：“人力部已指示兩個負責公司各任命一名工作場所安全與衛生審計員，爲工作場所進行徹底審計。”
死者是Handling System Co. Pte Ltd的員工，岌巴碼頭則由新加坡港務集團管理。
第三起致命工傷意外 碼頭拖車男司機墜海亡
人力部已針對上述兩起事故展開調查，目前尚未發現任何嚴重的工作場所安全與衛生失誤，因此沒下令負責公司停止作業。
人力部促請公路使用者提高警惕，留意周遭潛在的危險。
Zenith Management Consultants是死者的雇主，也是油站的負責公司。
新加坡警察部隊答複《聯合早報》的詢問時說，涉及車禍的一名42歲男駕駛員正在協助警方調查。
人力部答複《聯合早報》詢問時證實，本地今年首個月已發生三起致命工傷意外。而1月19日淩晨1時16分左右，發生在盛港東路油站的這起事故，是今年的第二起致命工傷意外。