第三起意外則發生在1月31日淩晨1時45分左右，地點是岌巴碼頭的工傷。一名44歲馬來西亞籍男司機駕著運載兩個20英尺高集裝箱的拖車，不料拖車在碼頭行駛時突然失控，車頭脫離拖架後墜海，男司機來不及逃生，從駕駛座救上岸後證實身亡。
2023年首個月發生三起致命工傷意外，全國職工總會助理秘書長楊益財表示，公司管理層有責任確保公司上下都致力于加強工作場所的安全與衛生。
1月19日淩晨1時16分左右，在盛港東路蚬殼油站內被一輛汽車撞倒的66歲新加坡籍男油站職員，則是本地今年的第二起工傷意外。
“然而，確保工作場所安全與衛生不是理所當然的。各公司管理層有責任確保公司上下都致力于加強工作場所的安全與衛生。”
男職員被撞倒後頭部撞地受傷，在盛港綜合醫院搶救四天後傷重不治。
他說，職總密切關注這類可以預防的傷亡事故。他將在2月6日的國會會期詢問人力部會否延長高度安全戒備期，以及能實施哪些措施來避免事故發生。
《聯合早報》早前報道，今年首起工傷意外發生在1月12日下午3時50分左右，一名37歲的緬甸籍客工在勿洛蓄水池路的Waterfront Isle公寓，爲粉刷伸手不可及的部位冒險爬出吊籃，結果不幸從四樓墜落身亡。
他說，人力部從2022年9月1日起實施六個月的高度安全戒備期後，涉及工地意外的致命率已從去年首八個月的每10萬名雇員中1.6人，降至9月至12月的平均0.9人。
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楊益財星期五（2月3日）在臉書貼文說，2023年首個月發生三起致命工傷事故，其中第二和第三起涉及車輛，情況令人擔憂。
