發言人說，爲了乘客的自身安全，陸交局強烈鼓勵有意預訂點對點交通服務的乘客使用持有執照或豁免執照的商業平台這麽做。
據媒體之前報道，一名男子在2019年和2020年間利用Telegram拼車群組找下手對象，把女乘客載到偏僻地點後非禮她們。他在2020年被判坐牢五年10個月和鞭打六下。
非法提供拼車配對服務者一旦罪成，可被罰款最高1萬元，或坐牢最長六個月，或兩者兼施。在沒有職業執照或使用無照車輛非法提供拼車服務者，若罪名成立，可被罰款3000元，或坐牢最長六個月，或兩者兼施。
她也提到，爲保障自己的安全，她通過Telegram和司機對話時會隱藏手機號碼和照片，上車時會盡量坐在後座，抵達目的地後也會刪除和司機的對話記錄。“不排除會有變態的人通過拼車找下手對象，但大部分的司機只是要賺錢。”
一名不願透露姓名的司機說，接載Telegram或臉書拼車聊天群組乘客是他的兼職工作。載客前，他會先查看其他拼車平台的收費，若乘客開出的車資合理他就載，否則就不理會。“通過這個方式載客可以避免支付平台傭金。”
據記者觀察，星期二傍晚約6時30分的下班高峰，SG Hitch群組在五分鍾內就有六名乘客在找司機，另有一名司機在找乘客。有乘客願意爲盛港河谷彎到巴西立10通道的車程支付9元，這個價錢比JustGrab的10.80元便宜，但比GrabHitch的8.50元高一些。
司機爲避免支付平台傭金
陸交局發言人說，通過持有執照的商業平台如GrabHitch和RydePool，以及豁免執照的平台進行拼車安排目前是獲准的。朋友和同事之間若拼車也不受限制。
陸交局會繼續觀察情況，並對涉及非法提供拼車和拼車配對服務的人士執法。
陳思廷（28歲，采購員）約半年前開始通過SG Hitch找司機，每周平均會使用兩次。她說，車資一般會比私召車服務JustGrab便宜，但比拼車服務GrabHitch貴一些。一般可在10分鍾內找到司機。
“高峰時間，需求高，私召車平台的收費也高。在急需叫車的情況下，拼車群組要是有司機願意載，收費又低一些，爲何不搭？……有司機就告訴我，他們不會用GrabHitch因爲價格比較低。”
《聯合早報》發現，Telegram上有至少五個拼車群組。其中，SG Hitch最大，有超過19萬9000名成員；一個專爲女性司機和乘客而設的拼車群組也有超過3萬2000名成員。
越來越多公衆爲省錢以及更快地找到司機，轉用通訊應用Telegram拼車群組找司機。陸路交通管理局提醒，這類拼車配對服務不被允許，並會向違例者采取執法行動。
“不過，通過非正式、非商業媒介如Telegram的SG Hitch進行拼車配對依舊不被允許。”