許連碹說，各別市鎮將設立“安行街道”委員會，引領相關計劃的籌劃。
陸交局將在今年開始就“安行街道”的設計征集社區和居民的意見，目標是到2025年落實計劃。
“安行街道將根據社區的需求量身定制，有了更綠化的環境及較緩行的車流，我們希望能打造更好的社區空間，促進社區互動……最終，這些項目的成功將取決于社區的甘榜精神，在使用街道和通勤設施時互相照顧。”
永續發展與環境部兼交通部高級政務部長許連碹博士星期五（3月3日）在國會撥款委員會辯論交通部開支預算時宣布，陸路交通管理局將在五個鄰裏試行“安行街道”（Friendly Streets）計劃，爲公衆提供更便利安全的出行體驗之余，也爲街道注入更多活力。
根據陸交局文告，“安行街道”主要針對人流量較高，如靠近交通和主要設施的街道。它會在陸交局現有一些計劃的基礎上建設，可包含樂齡安全區、校區、優先暢行廊道（Transit Priority Corridor）及車道改建計劃，讓鄰裏更具包容性，利于“走、騎、搭”（Walk Cycle Ride）的綠色出行方式。試驗項目可包含一個或多個現有計劃。
陸交局會先研究上述試驗地區的反饋，並在做出調整後再把計劃擴展至其他市鎮。
這五個鄰裏是宏茂橋、武吉巴督西、淡濱尼、大巴窯及西海岸。其中宏茂橋的試驗區將位于宏茂橋第31街，另四個市鎮的具體地點有待確定。
更寬敞的走道、讓行人優先過馬路的無障礙過道、路面漆上標示提醒駕車者放慢車速……街道設計不再以車輛爲先，而是照顧到行人和腳踏車騎士等不同使用者的需要，讓年長者、殘障者及有年幼孩子的家庭有更安全、舒適和便捷的路程。