參考消息網3月23日報道（文/李） 新加坡國立大學東亞研究所助理所長陳剛日前在接受參考消息專訪時表示，中國式現代化在中國邁向2035年遠景目標的過程中指引了新的方向，中國未來的發展都將圍繞實現中國式現代化、服務中國式現代化而展開。中國式現代化也爲其他國家提供了一種新的發展模式，尤其對于國情相近或處在相似發展階段的發展中國家而言，具有一定的借鑒意義。
“全面的現代化進程”
《參考消息》：您如何認識中國式現代化與西方現代化的區別？
陳剛：中國式現代化和西方式現代化的區別首先是國情不同。中國人口規模龐大、發展基礎相對薄弱，有著獨特的政治制度和曆史文化傳統。這些區別決定了中國式現代化與西方式現代化進程有著多方面的不同。
其次，中國與西方推進現代化建設的時代背景也不盡相同。西方國家的現代化，主要是在近現代史的曆史條件下進行的；而中國目前的現代化進程主要是在21世紀推進的，面臨著科學發展的新條件，以及新的國際環境。
我認爲，中國式現代化是在特殊曆史時期、根植于中國國情推進的現代化建設，因此具有許多與西方式現代化不同的特點。
《參考消息》：您認爲中國式現代化將如何影響未來一個時期中國的發展？
陳剛：中國式現代化在中國邁向2035年遠景目標的過程中指引了新的方向，中國未來的發展都將圍繞實現中國式現代化、服務中國式現代化而展開。中國式現代化對科技、農業、工業、安全和社會文化等諸多領域的發展進步提出了綜合要求，是一個全面的現代化進程。
以人均收入爲代表的經濟發展水平是衡量現代化進程的重要指標，而在中國式現代化的規劃藍圖中占據重要地位的不僅僅是物質文明的現代化，精神文明也應與之協調發展，從而實現物的全面豐富和人的全面發展。
避免“中等收入陷阱”
《參考消息》：您如何評價新加坡的現代化發展道路？新加坡在現代化發展模式的選擇上有何考慮？
陳剛：新加坡的現代化發展道路也有它的獨特性。一方面，新加坡在發展早期基本遵循了亞洲四小龍的發展模式，也就是通過發展出口導向型産業實現經濟騰飛的模式。但在工業化以後，新加坡和其他幾個經濟體一樣，都面臨著增長乏力和工業發展遭遇瓶頸等問題。
所以，新加坡在之後的發展中采取了一些不太一樣的發展模式。就是在發展高端服務業，如金融和旅遊業的同時，向高端制造業進軍。這與香港形成了鮮明對比。新加坡保留了相當的制造業基礎，沒有把制造業全部移出本地。這爲經濟的可持續發展提供了強大的動力。
新加坡現代化進程對中國發展的一個啓示就是，發展中國家一定要重視制造業，尤其需要實現向高端制造業的轉型發展。不可以把制造業完全遷出本國，否則有可能會造成産業空心化的危險。
《參考消息》：您認爲東亞和東南亞地區的現代化存在哪些問題？還有哪些需要跨越的方面？
陳剛：東亞和東南亞的經濟體在現代化發展過程中面臨的一個問題是，當經濟發展到一定水平時，由于技術上缺乏突破，尤其是缺乏核心的自主創新能力，産業升級緩慢，這使得相當一部分國家長期陷入中等收入陷阱。
出現這一問題，一方面是由于一些國家過分依賴外需，本國消費市場培育不足，因此無法消化長期積累的産能；另一方面，核心技術的缺乏使本國産業很難在國際市場與發達經濟體的跨國企業進行有效競爭。這些都使得東亞和東南亞一些經濟體在經濟發展到一定階段後，出現了增長乏力的問題。
解決這一問題，首先要重視科學技術的自主創新，降低對海外技術的過分依賴，使産業鏈和供應鏈發育更爲完整，從而爲産業升級打下基礎。
創地區合作新機遇
《參考消息》：您認爲中國式現代化將對中國與東盟關系、中新兩國關系産生哪些影響？中國式現代化與新加坡提出的“經濟2030願景”應當如何對接？
陳剛：中國式現代化覆蓋多元領域，也爲中新合作及中國與東南亞地區的合作創造了新機遇。
具體來說，中國式現代化與新加坡“經濟2030願景”都提出要實現經濟的進一步發展。在這個過程中，我認爲兩國可以在高科技、生物制藥、電子技術、環保技術、可再生能源等方面深化合作。其前景非常廣闊，尤其在可再生能源方面。中國在諸如太陽能板、風力發電，還有電動汽車等領域已經取得了重要進步，雙方有很多可以進一步合作的空間。
總體來看，中國的現代化建設爲周邊國家的發展提供了巨大的市場需求，也有助于推動地區一體化進程。
《參考消息》：您認爲中國式現代化能否打破“現代化”等于“西方化”的概念。
陳剛：雖然現代化的概念起源于西方國家，但放眼世界，很多國家走的現代化道路並不是全盤西化。而是在物質層面有所參考的同時，在社會制度和政治制度上保留自身特色，因此現代化從來就不是簡單的西方化。