分析師：油價漲將加劇通脹 迫使聯儲局進一步加息
FSMOne.com研究及投資組合管理部高級研究分析員柯樂伊在接受《聯合早報》訪問時說，在經濟疲軟和銀行業動蕩之際，油盟可能希望通過突然減産來提振油價。預計在供應減少後，油價將持續走高，這將有利于上遊油氣企業的股價繼續攀升。
油價走勢方面，柯樂伊說，從産業結構上看，石油和天然氣行業是一個投資不足的市場。根據國際能源署數據，盡管全球仍高度依賴石化燃料，但是自2014年市場投資達峰值後，就一直在下降。如果接下來沒有足夠的投資來提高供應，石油和天然氣的短缺會導致價格更高且波動更大。
得益于油盟+突然減産，本地油氣股本周反彈。業內人士認爲，原油價格可能會繼續升至每桶90美元，本地油氣股股價也將水漲船高。
另一方面，瑞訊銀行（Swissquote Bank）高級分析師奧茲卡斯卡娅（Ipek Ozkardeskaya）說，油價快速上漲會抑制全球經濟增長。這將給全球石油需求前景帶來壓力，並制約油價的上行空間。此外，油價上漲造成的通脹加劇，也可能迫使美國聯邦儲備局進一步加息。
大華銀行環球經濟與市場研究主管全德健說，雖然目前尚不清楚油盟減産的動機，但作爲全球石油主要組織，減少供應肯定會促使油價上漲。原油價格可能會升至每桶90美元。
對于今年主要市場的石油需求，全德健說，預計中國經濟今年增長5.2%，當地的石油需求今年有望穩步複蘇，但不會大幅飙升。不過，全球的石油需求在一定程度上會被歐美的經濟增長放緩甚至衰退所抵消。
石油輸出國組織（OPEC）和其他産油國組成的油盟+（OPEC+）宣布，從5月起每天將減産超過100萬桶。布倫特（Brent）原油期貨價格星期一（4月3日）跳空走高，重新站上每桶80美元。相比之下，上個月，油價則跌至每桶73美元的今年最低價。而今年的最高價也一直沒突破每桶89美元。
柯樂伊認爲，長期走高的油價可能會推動行業對海事項目的投資，這將使揚子江船業（Yangzijiang Shipbuilding）和勝科海事（Sembcorp Marine）等海事企業受益。勝科海事本周前兩日已累計上漲5.04%，揚子江船業則累計上漲2.5%。
富時海峽時報能源指數（FTSE ST Energy Index）本周前兩個交易日上漲4.51%，上遊油氣企業的漲幅則更爲明顯。其中，Rex國際（Rex International）和英特拉資源（Interra Resource）分別大漲20.51%和12.12%，常青石油及天然氣（RH Petrogas）也上漲了5.26%。