交通部長易華仁星期三（5月3日）在第16屆樟宜航空大獎上致辭時說，樟宜機場今年3月的乘客量已恢複至2019年冠病疫情前的82％，比去年同期的40％多了一倍。
他提到，新加坡已做好准備迎接最後一段的複蘇，但絕不能掉以輕心。我國在努力恢複疫前航空交通量之際，須確保硬件和營運能力可以應付航班和乘客量的增長。
不過他提到，T5在2030年代中期投入運作前，機場容量會較爲吃緊，集團將探討新的方式在短期內擴大容量。除了T2的擴建計劃，T2空側到今年第四季也會增建四個新的接駁巴士登機口。
樟宜機場集團也將把商務貴賓搭客大廈重新打造成優質旅遊中心。翻新工程明年展開，2025年完工後，該搭客大廈將以全新的內部面貌亮相，休息室將比現在大至少20％，並增設私人貴賓室和購物禮賓服務。
探討推出“無護照”機場體驗
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未來七年，機場也會增設30個飛機停泊處，以應付需求。
李紹賢透露，集團正探討推出“無護照”機場體驗。“從托運行李，至通關，到登機，乘客都可輕松通過，完全不用出示護照。無護照旅遊的試驗計劃預計今年6月在第三搭客大廈（T3）推出，並在未來兩年陸續邀請航空公司加入。”
樟宜機場搭客量有望明年或更早全面複蘇。配合強勁的複蘇步伐，第二搭客大廈（T2）北側將提前在今年10月底之前重開，第一搭客大廈（T1）入境移民廳接下來也將重新設計以擴大客容量，第五搭客大廈（T5）的建築工程則在明年展開招標，預計2025年動工興建。
在這方面，易華仁宣布，原定明年才重啓的T2北側將提前幾個月，在今年10月底前投入運作。到時，樟宜機場每年可接待9000萬人次的乘客，比目前多2000萬，也超越疫前的8500萬人次。乘客也能期待新的設施及零售和餐飲選項。
另外，T1的兩個入境移民廳將重新設計。擴大空間之余，樟宜機場集團也會和移民與關卡局合作，把這兩個移民廳的自動通關通道從現有的12個增至超過40個。相關工程預計2025年完成。到時，新的移民廳可容納的乘客將比目前多60％，同一時間可通關的旅客會比現在多40％。
中心周圍也會推出不同設施，以應付商務貴賓舉辦會議的需求。這個空間會和毗鄰的Hub and Spoke餐廳銜接。
T1入境移民廳重新設計後 同一時間可通關旅客增四成
樟宜機場集團總裁李紹賢致辭時說，爲追求進一步增長，樟宜機場需要更大的容量。其中，集團將在明年爲T5的建築工程招標，預計2025年動工興建。