隨著兩個陸路關卡的通關人數，從去年邊境重開以來逐漸增加，移民與關卡局星期六（5月27日）安排媒體到兀蘭關卡了解當局如何通過不同的對策，應付關卡增加的交通流量。
至于駕車人士，移民局日前宣布從明年初起，開車來往新馬的旅客可使用QR碼通關，無須出示護照，這預料也能縮短通關時間。
爲此，當局在出入境巴士廳實施自動通關通道，作爲旅客主要的通關模式，這個做法有效提高通關效率超過20%，減少旅客在出境高峰期的等候時間。
三管齊下應對關卡阻塞問題
由于兀蘭關卡比較靠近馬來西亞新山，因此多數旅客選擇使用兀蘭關卡通關，每天的通關人數約爲24萬2000人，當中約四成，即近10萬人搭乘巴士。
在解決乘客通關速度的同時，移民局也提升巴士通關的便利性，特地開設了兩條環道，讓漢達英達的巴士能以閉環的方式出入兀蘭關卡。這意味著，巴士司機在入境關卡讓乘客下車後，無需通關就可U轉到出境關卡繼續載客，提升往來新馬兩地的接載速度。
將改善電單車通關程序 預計未來數月宣布新措施
陳嶽麟說，盡管移民局已實施電單車自動通關程序，但每一天還是必須將汽車通道轉換爲電單車通道，因此仍一直在探討改善電單車通關程序。“我們預計在接下來幾個月內做出相應的宣布。”
相較冠病疫情前，兀蘭關卡實施了新措施，包括采用自動通關通道後，可在傍晚5時至晚上8時的出境高峰期，每小時讓多1000名搭乘巴士的旅客通關前往馬來西亞。
其中，從2020年起，兀蘭關卡已安裝28個雙向自動通關通道，大士關卡則裝有46個，讓搭乘巴士的旅客更便捷地通關。
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移民局不久後也將公布提升火車通關效率的細節。
在日常管理上，移民局也會依據交通情況，靈活調整人手和通關區，例如在傍晚高峰期會將出境汽車通道轉換成電單車通道，以快速消化數量龐大的電單車車潮。當局此時也會安排汽車使用羅厘通道出境，這個轉換過程僅需15分鍾便能完成。
移民局指出，當局通過綜合指揮中心實時監測關卡交通、運用科技提升通關流程，以及重新發展兀蘭關卡，三管齊下應對關卡阻塞的問題。
兀蘭關卡指揮官陳嶽麟高級助理總監告訴《聯合早報》，兀蘭關卡出入境巴士廳共有68個自動通關通道和七個人工通道，日後也將繼續增加自動通關通道的數量。“我們會依據出入境旅客的流量，作出相應的調整，務求在安全和快速的情況下讓旅客通關。”
除此之外，移民局今年初也專門爲新捷運與SMRT巴士開設專屬通道，避免兩家公司的巴士與私人巴士及工廠接駁巴士等一同通關。
通關效率提高超過20％
大士關卡指揮官陳立生副助理總監說，當局預計會有更多人使用陸路關卡通關，“我們將繼續運用科技和自動化通關流程，減少對人力的依賴。移民局會繼續努力改善交通阻塞的情況，提升旅客的通關體驗，同時確保邊境的安全。”