從2020年起，兀蘭關卡已安裝28個雙向自動通關通道，大士關卡則裝有46條雙向自動通關通道，讓搭乘巴士的旅客更爲快捷地通關。
移民局與不同夥伴合作，縮短乘客等待巴士的時間。（陳淵莊攝）
移民與關卡局星期六（5月27日）安排媒體到兀蘭關卡觀看當局如何通過不同對策應對關卡的交通流量。
相較冠病疫情前，兀蘭自動通關系統可在傍晚的出境高峰期，每小時讓多1000名搭乘巴士的旅客通關前往馬來西亞。
爲了緩解交通，移民局通過實時監測關卡交通、利用科技提升通關流程，以及重新發展兀蘭關卡，來應對陸路關卡的交通情況。
當局指出， 由于兀蘭關卡與馬來西亞較爲靠近，因此多數旅客選擇使用兀蘭關卡，每天有約24萬2000名旅客經兀蘭關卡通關，當中約四成，即近10萬人是搭乘巴士。
移民局也依據交通情況調整運作模式，例如在高峰時間段，將汽車通道轉換爲電單車通道，加速電單車通關。
移民局在巴士大廳實施自動通關作爲主要通關模式，提升每日繁忙時段的通關效率。相較2019年冠病疫情前，自動通關系統現在能在每天晚上5時至8時的高峰期，每小時讓多1000名搭乘巴士的旅客通過兀蘭關卡出境前往馬國。
當局也與不同夥伴合作，縮短乘客等待巴士的時間。例如與漢達英達合作，讓該公司的巴士能夠以環線方式來往新馬關卡，即巴士進入兀蘭關卡後，司機無須通關，移民局人員會協助巴士U轉，從而更快地載客來往新馬。
兀蘭關卡接下來也將逐步重新發展，融入更多可供汽車或電單車使用的靈活通道，預料在高峰期將等待時間從60分鍾縮短至15分鍾。
另外，明年初起，駕車來往新馬的旅客可使用QR碼通關，無須出示護照，這預料也能縮短通關時間。