新航工程的“持續改進計劃”，旨在繼續發展數碼能力和提升員工技能，建立持續改進的文化。新計劃是承繼新航工程兩年前的第二階段轉型計劃，再推出的新一階段改進。第二階段轉型計劃已達成目標。
樟宜機場的每周乘客量已恢複至冠病大流行前的90%水平，交通部長易華仁指出，這是一個重要的裏程碑，四個月前每周乘客量剛剛超過80%水平。
他說：“這讓我們有進一步的信心乘客量到2024年將恢複到冠病疫情前的水平。”
因此，他認爲我國宇航業者堅持轉型努力至關重要。
新航工程首席執行官黃清輝說：“爲了釋放員工的潛能，我們很有必要建立強大和可持續的持續改進文化。”
新航工程指出，除了加強內部數碼團隊，公司將進一步投資提升員工技能，以及改進技術人員和工程師的職業發展。
新航工程是亞太一家主要的飛機維修與翻修公司，爲超過80家國際航空公司和宇航器材廠商服務。
“因此，新航工程過渡至最後階段轉型進行持續改進計劃是及時的。因爲隨著競爭加劇，區域許多國家正在大力投資于機場、本國航空公司以及飛機維修與翻修行業。同時，新加坡面對的土地和人力局限將越來越明顯。”
他說：“亞太區域在未來二十年裏將成爲全球最大的航空市場。此外，新加坡將繼續是亞洲一個領先的宇航維修與翻修中樞，占有全球宇航維修與翻修産值的10%。我們也是引擎零件和宇航電子等高增值關鍵組件的一個重要制造地點。”
易華仁星期一（5月29日）爲新航工程（SIA Engineering）的“持續改進計劃”推出儀式上講話時作此表示。