位于克拉碼頭的印度餐館Gabbar經理拉傑（30歲）說：“這麽大一個景點，公衆總會停下腳步看一看。至于人流會不會轉換成生意，這有點難說，但至少能把人潮吸引過來。”
針對消費者嘗鮮後，公司要如何確保生意能長期維持，李健玮回應，大部分的顧客是旅客，因此往後的發展在某種程度上取決于新加坡能否持續吸引旅客到訪。
根據旅遊局網站的數據，今年1月5月，入境我國的訪客達515萬人次，是2019年疫前同期的約66.3％。2019年首五個月的入境訪客共計777萬人次。
新加坡旅遊局景點娛樂與新景區開拓署長盧旆文說，隨著國際旅遊逐步回彈，像是Slingshot的景點將增添克拉碼頭的産品選項，提升新加坡作爲活力四射的生活時尚景點地位。
Slingshot將以每小時160公裏的高速把人送上高空，再從離地約70米的高處（約26層組屋高度）“掉”下，是亞洲最高的Slingshot彈射體驗。它采用了近200個彈簧制造推進力，還有兩套鋼絲繩作爲雙冗余，比G-MAX彈射綁緊跳采用的彈力繩索更安全，速度和高度也更上一層樓。
他提到，克拉碼頭是新加坡夜生活的著名景點，吸引不少訪客前去。這一帶的訪客群正是Slingshot的目標群。
問及在疫情後經營景點的挑戰，李健玮說，目前訪客人數還沒恢複到疫情前的水平。雖然情況逐步改善，但還不清楚可否取得疫前的數字。盡管如此，公司對未來感到樂觀，也相信在等待旅遊業全面複蘇之際，設施對本地公衆具有吸引力。
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他指出，Slingshot在新加坡是個非常獨特的産品，未來有很多機會與其他業者，包括景點、餐飲、酒店、生活時尚俱樂部合作推出配套，或可在設施舉辦生日會和團建活動等，爲顧客帶來更多價值。
Slingshot總經理李健玮接受《聯合早報》訪問時說，疫情期間，建築業的人手和工時嚴重受影響，建築材料較難獲取，價格也更昂貴，這些都影響了Slingshot的工程進度。蘇伊士運河堵塞事件也導致Slingshot的支撐塔延後幾個月才運抵。
除了Slingshot，嶄新的新加坡飛禽公園也在今年5月投入運作，位于索美塞的綜合玩樂設施Trifecta則會在今年較遲時候建成。
訪客人數雖未恢複至疫情前水平 但對未來保持樂觀
新設施位于G-MAX彈射綁緊跳（G-Max Reverse Bungy）原址，占地約450平方公尺。公司在拆除原有的彈射綁緊跳設施後再重建新設施。
其中，原定2021年投入運作的彈射設施Slingshot，經曆工程因疫情而延誤後，終于在星期一（6月19日）于克拉碼頭一帶正式開幕。
“盡管發生了延誤，我們還是很開心項目終于完成，可以爲克拉碼頭帶來歡樂和呐喊聲。”
冠病疫情期間建造的新景點相繼投入運作，爲本地旅遊業注入新活力，把握後冠病契機。