「得道者多助，失道者寡助」
當下，用這句話來形容特朗普可以說是再合適不過了！
特朗普辛辛苦苦一心想把「製造業和就業帶回美國」，可誰能想到，到頭來，願望不但沒實現，反倒自己落了個「眾叛親離」的下場！
這不，就在昨天，美國通用汽車公司跟他又掐起來了！
衝突的根源，是一場通用汽車的全面削減成本運動。
美國通用汽車關閉4家工廠，裁員1.47萬人
當地時間11月26日，據路透社報道，通用汽車當日表示：
由於傳統汽油動力轎車市場萎縮，將削減滯銷車型的生產，並裁撤北美員工，將更多投資轉向電動和自動駕駛汽車。
據報道，在明年年底前，通用汽車將裁掉15%員工，裁員人數或達14700人。
要知道在特朗普剛上台的時候，通用汽車還非常支持特朗普，表示會增加10億美元投資，給美國帶來新增7000個崗位。
現在不但沒有增加投資和增加就業，反而大規模裁員，翻臉也是夠快。
心碎！
特朗普這兩年來，一直在為製造業重回美國而努力，甚至不惜對中國，歐洲，日本築起高關稅壁壘，希望美國企業回流到本土，給美國人帶來更多的工作機會。
但要是通用汽車這麼乾的話，就等於公開打了特朗普一記大耳光！
以通用公司在美國製造業地位來說，這代表著美國實體經濟公開反對特朗普的貿易政策。
所以，特朗普內心的憤怒可想而知，自己辛辛苦苦的想重振美國製造業，但是各大公司最終都不聽他的。
哈雷摩托率先拋棄了特朗普，將生產線搬到了歐洲，為此特朗普還表示要與哈雷摩托決裂。馬斯克將特斯拉的生產線搬到中國上海，同樣是離特朗普而去，特朗普也因此非常惱火。緊接著就是通用汽車……
這可是美國傳統經濟的象徵，美國是輪子上的國家，一個是通用，一個是福特，為美國的經濟發展做出了巨大的貢獻。
雖然進入新經濟時代，美國的汽車製造業的作用有所下降，但是由於汽車是超級大宗消費，是美國傳統經濟的最集大成者。
現在連通用汽車這樣的龐然大物都大規模裁員，可見特朗普所謂的美國經濟過熱就是一個虛幻的泡沫。
從資本角度來說，企業追求利益是天然的，至於白宮政策，美國人就業率，對不起，這不是公司董事會首要考慮的問題。
畢竟活下去，才是關鍵！！
特朗普氣瘋發出威脅
對於通用的這一決定，特朗普表示很生氣。
據媒體報道，特朗普在與美國通用汽車女CEO瑪麗·博拉的電話通話中表示：
我很不滿意你們通用汽車的這個決定，美國為通用做了那麼多，這就是你們給我們的感謝，通用應該立刻停止在中國製造汽車，弄出一款賣得好的車子來，然後回美國來生產。
隨後，特朗普又在推特二連發譴責通用汽車：兩條推特大致是這樣說的：
兩條推特大致意思是：
對通用汽車和CEO瑪麗·芭莎非常失望，因為他們要關閉在俄亥俄、密西根、馬里蘭的工廠，但卻不關墨西哥和中國的工廠，是美國拯救了通用汽車，這就是我們獲得的「感謝」！我現在就要削減對通用的所有補貼，包括對電動汽車的補貼。通用汽車幾年前在中國和墨西哥建廠，就對中國下了很大的賭注，別以為這不會還的，我要保護美國工人！
恨恨地說，太氣人了。但特朗普的意思，也是很明確的：
1，你們通用的這個決定，太辜負我了。請注意，推特上的「感謝」，特朗普所有字母都是大寫：THANKS。特朗普那個氣啊，千萬匹草泥馬奔騰而過。
2，墨西哥和中國又躺槍了，但這真跟中國一毛錢關係沒有，但特朗普不管，必須帶上墨西哥和中國。
3，特朗普似乎還下了死命令，通用必須弄款好車回來，在美國生產；作為懲罰，我要馬上削減補貼。
所以，部分美國媒體的標題就是：通用汽車宣布裁員後，特朗普威脅削減補貼；下面配的，是以前特朗普和瑪麗·博拉談笑風生的照片。
看來，以後朋友也做不成了……
是誰壓垮了通用汽車？
通用走了，揮一揮衣袖，不帶走一個工人。
但美國輿論似乎對通用決定大多表示理解。
在華爾街，不少分析師稱讚通用汽車的重組是痛苦但必要的舉動，一位分析師表示，瑪麗·巴拉「正推動通用汽車進入21世紀」。
問題的根源在於成本問題，通用汽車的高福利政策舉世聞名：
數據顯示，通用汽車的10萬本土工人享受著高達70美元的時薪，而其最大的競爭對手豐田汽車則為53美元。員工保險費用更誇張，來自美國科爾尼管理諮詢公司的數據表明，通用每輛車上分擔的醫療保險成本為1500美元，大眾為418美元，而豐田只有97美元。通用近50萬退休員工及其家屬享受著終身退休金和醫療保險，每年的養老金、醫療支出達到數百億美元。通用汽車的「工作銀行」項目還供養著8000多名全薪下崗工人，他們每天在監工的注視下坐在被稱作「橡皮屋」的空倉庫里看報聊天，一邊和其他工人一樣拿著15萬美元的年薪
僵硬而昂貴的僱傭協議讓通用汽車難以承受，迫使它以有限的資產對在職和退休員工及其家屬背負了近乎無限的責任包袱。
底特律的汽車工人中絕大部分為工會成員，因此，不僅企業裁員受制於工會，美國汽車製造商們還動輒受到罷工威脅。
最近一次大罷工是在2008年9月24日，通用旗下7.3萬員工舉行全國性罷工。
通用汽車工人罷工
除了員工成本高昂，北美工廠產能也非常低下。
通用汽車在美國的產能利用率是所有汽車製造商中最低的。
在美國的12個裝配工廠中，有5家實行三班倒，3家兩班倒，4家只實行一個班次。
汽車業的經驗是，如果一家工廠啟用的產能少於總產能的80%，它就會賠錢。巴拉稱，通用汽車在北美的產能利用率約為70%。
而且，通用汽車還有幾家工廠的產能利用率遠遠低於這個數字。諮詢公司LMC估計，2018年洛茨敦工廠啟用的產能僅占其總產能的31%。
通用汽車美國工廠（來源：買車網）
此外，國內和國際車市十分低迷。
美國汽車研究中心工業、勞動和經濟副總裁Kristin Dziczek表示，目前美國每年可產約320萬輛汽車，其中通用汽車占約100萬輛，產能遠超實際需求量。
再加上特朗普實施的鋼鋁關稅，汽車行業的成本上漲了數十億美元。
彭博社稱，鋼鋁價格上漲導致成本大幅增加，導致通用汽車今年利潤或減少10億美元。
另外一個噩耗是，在2018年第三季度，通用汽車原本寄予厚望的電動車雪佛蘭Bolt，在美國的銷量僅為3949輛，去年同期的銷量還有6710輛，同比下滑42.15%。
如此慘澹的銷售業績，將會讓通用汽車的運營數據變得更加難看。
在這樣的背景之下，人們已經不能指望通用汽車，在一切條件不發生改變下，再通過汽車銷售來獲得足夠多的利潤和現金流，以支持對未來進行重大投資。
關閉工廠、裁員、降低固定資產的投資，幾乎成為了唯一的、不得不動用的最後的手段。
就連福特CEO也抱怨稱，特朗普的關稅政策已經造成公司10億美元的損失。 而特斯拉為了規避關稅，更是在中國建立了超級工廠。
美方發起貿易戰的「犧牲品」？
通用汽車推出一系列舉措除了為了轉型之外，裁員也反映出目前其面臨著不少壓力。
實際上，由於特朗普挑起的貿易戰，今年以來全球車市產生不少動盪。
材料成本和大宗商品價格不斷上漲，讓通用汽車在今年感受到了巨大的挑戰。
雪上加霜的是，隨著中美貿易摩擦的不斷升級，通用汽車或淪為美方自己的「犧牲品」。
特朗普的性格是自私、自我，為了自己的利益，滿足自己的虛榮心，不惜犧牲掉美國企業、美國人民的利益。
哈雷摩托、通用汽車等都是最早支持特朗普的企業，現在都看清了特朗普的面目，紛紛拋棄特朗普。
因為跟著特朗普，這些企業恐怕會越來越艱難。
還有特斯拉的馬斯克，最開始還是特朗普白宮企業家顧問團的顧問，後來自己很快辭去了這個職位……
這些企業如果不這樣做，就無法應對越來越高的成本，特朗普的政策使得原材料鋼、鋁價格成本大幅度上升。
如果這樣下去，他們會不斷虧損。
在公司的生死存亡面前，這些企業必然和特朗普越走越遠，特朗普最多只能任職八年，而這些公司需要對股東負責一輩子。
很顯然，股東更重要，特朗普是次要的。
特朗普懟完了通用汽車，又開始拿美國新經濟象徵的龐然大物蘋果公司開刀，蘋果公司這下也倒了血霉。
特朗普表示不排除對蘋果海外生產進入美國的蘋果手機和筆記本徵稅，這個消息一出，美國又譁然了。
美國媒體馬上問特朗普，你對蘋果徵稅，不擔心加重美國人民的負擔嗎？不擔心美國人民反對嗎？
特朗普笑著說，他自有辦法。
記者再追問特朗普有什麼良機妙策，特朗普說，他只要把稅率設定在10%，美國人民一定可以輕鬆接受。
結果，一片罵聲，給蘋果產品加稅10%，美國人民也不樂意了，也只有特朗普這樣的土豪不在乎這個成本的上升。
特朗普的話一說完，蘋果股價原本上漲的，迅速就開始了大跌，當前跌幅超過了2%。
現在的蘋果可謂禍不單行，原本就銷售不及預期，股價也是跌跌不休，已經跌破了一萬億美元
現在蘋果的市值只有8000億美元，離高峰相距甚遠，而且市值還被微軟這樣的老牌弱旅超過。
蘋果現在的CEO庫克是個溫和的人，還沒有對特朗普發起炮轟，如果當年的蘋果暴君喬布斯還在，喬布斯一定會和特朗普開懟的。
蘋果在全球的銷售不及預期，海外市場呈現敗退之象，這個時候他們的總統特朗普不但不支持蘋果，還在背後捅一刀，真的很少見到這樣豬一樣的隊友。
通用這次橫下心和特朗普對著干，如果接下來蘋果也起義了，那特朗普在美國傳統經濟界、新經濟界都將面臨眾叛親離。
特朗普該何去何從？
從美國大環境看，當美元霸權確立之後，美國通過貨幣-金融業就可以輕輕鬆鬆獲利，
有意讓許多產業向國外轉移，企業就是做品牌和技術研發，工廠設在成本較低的國家。
像通用這些大公司，也開始心猿意馬，通用資本拿到華爾街做金融，得到的利潤要遠高於生產汽車或電氣產品。
當一家實體經濟企業發現它在虛擬經濟中可以輕鬆獲利，通用對製造業有多少興趣？
我拿一億美元建產房，招工人，買材料，造汽車，一年賺五百萬美元，在華爾街能賺到兩千萬美元，企業發展方向在哪裡？
所以通用發展方向當時是模糊的，2009年才痛定思痛。
實體經濟在任何一個大國都是根本，做大，做強實體經濟是發展的基礎，是虛擬經濟的依託，而虛擬經濟又是實體經濟發展的助推劑，但決不能本末倒置。
特朗普拯救不了美國製造業，哪怕他是蓋世英雄也無法阻擋它們出走的決心，更不用說讓製造業進來，這是美國產業結構決定的。要拯救，只能從體制入手，但這可能嗎？
特朗普該怎麼辦？在線等，急……