中國無人區主要有羅布泊、阿爾金、可可西裏、西藏羌塘4個地方。其中最神秘的是羅布泊無人區，羅布泊是古代絲綢之路必經之地，但據資料記載，很多科學家、探險家或普通人都在這裏失蹤或無故死亡，讓人感覺十分詭異。
羅布泊
阿爾金
可可西裏
西藏羌塘
摩托車穿越無人區必備要素：天氣，無人區經驗，風險意識，體能，技術，野外生存能力，意外救援保障，特別重要的一項就是可靠的摩托車質量和充足的油料補給。
關鍵提示：不沖動穿越，視情況量力而行。
一些必備的物料一定要准備妥當，有些騎士覺得增加後勤保障就失去了摩旅的意義，但是比起生命的可貴，自身的體驗貌似顯得不太重要了。
無人區裏沒有人，也沒有人類活動軌迹，就更不要想加油站了。無人區內路況複雜，油耗非常高，僅靠自有車輛帶油肯定是不行的，需要有專門拉油的保障車，才能確保行程順利完成。
無人區車輛更是容易出現各種狀況。沙漠路段長期駕駛容易導致摩托車高溫，高低不平的戈壁很容易導致減震器，彈簧等出現問題，爆胎更是家常便飯，必要的維修工具必須攜帶，並且要有一定的修車經驗和動手能力，還要有過強硬的心理素質才行。
如果有實力、有條件的話，摩友可以去嘗試（最好結隊四五人最佳），兩輪騎士的骨子裏都是特立獨行的，但安全第一，沒必要獨來獨往，沒必要冒太大的風險。這種冒險的嘗試，一定是建立在理性、嚴謹、周密的前提下，做足准備，對自己和結果負責。
摩友穿越紀實（轉）
從2005年開始，我就初步嘗試穿越羅布泊，2006年獨自穿越阿爾金山，2008年5月與摩友駕駛國産125摩托車進行貫通穿越，2009年5月進行第3次穿越，都沒有成功。整整8年，我如饑似渴地閱讀收集有關無人區的知識。那廣闊的戈壁、浩瀚的大漠、壯美的高原、晶瑩的雪峰，那些山，那些水，無時無刻不在我的記憶裏湧動著、奔騰著……渴望的目光一次次投向它，成功的積澱應該是多久？我常常這樣問自己！對于再次穿越，我充滿期待與希望。2013年穿越4大無人區的計劃安排在4月初，線路由新疆吐魯番迪坎爲起點，西藏雙湖行政區爲終點，穿越地點依次爲羅布泊、阿爾金山、可可西裏、羌塘草原，全程約1600公裏，時間爲7天。這是目前世界上首屈一指連貫無人區，跨度大，海拔高，地形複雜，氣候惡劣的區域。在喧鬧、浮華的塵世間生活的太久了，我懷念在寂寞荒原、空曠大漠、險峻高原度過的那些日日夜夜。充滿激情與夢想的挑戰，是每一個熱愛生活的人都向往期待的，那些熱愛生活的人們，享受充滿激情的駕駛樂趣，擁有不同的選擇與擁有同樣的夢想，熱愛追求摩托旅行勝于其它任何愛好，一同穿越的摩友有北京王彬、烏魯木齊石化陳勇，王彬的雅馬哈660從北京發到烏魯木齊，大家齊動手，拆箱裝車，一會功夫裝車調試完畢，石化摩友幾天前就已經准備好裝備，在等待著我們會合，他駕駛的是一輛雅馬哈250越野摩托車.2013年4月2號下午5時，一切准備就緒，三輛車一同由吐魯番駛向迪坎，我們有著同一種坦蕩，同一種豪邁，用同一種縱橫天下的馳騁來诠釋對生命、對生活的熱愛，享受同樣的穿越帶來的樂趣。一個人的追求，不在于他樹立的目標有多高，而在與他腳踏實地去做了什麽。如果我能爲之付出，促使中國摩托車探險事業的發展，那麽，我將爲此而感到無比驕傲與自豪，因爲心存一份理想、一份信念，這是任何風暴都吹不折、掀不倒的，這是我精神支柱的源泉。闖入羅布荒原羅布泊、阿爾金山、可可西裏、羌塘草原每一個名字都那樣響亮，充滿著神奇誘人的浪漫傳奇。有什麽會在等待著我們，我知道必須要具備破釜沉舟的勇氣，而且十分清楚面臨的悲壯與艱辛，但不管前方將發生什麽，都絕不會阻擋我前進的步伐，我堅定且勇敢地向前走去，不會停止。探險，就像是生長在我身上的疾瘤，時不時爆發帶給我疼痛之感，促使我一次次邁向探險之路。出發的這一刻終于到來，我們選擇走牧道翻越天山前往吐魯番市，車過小草湖收費站，狂風咋起，霎時間天昏地暗，沙石飛舞，拇子般大小的石塊如雨點般襲來，打在毫無防備的我們，車與頭盔乒乓做響。車身被風吹的搖擺不定，用全力控制著，車幾乎與路面傾斜45度角，稍不小心就有可能被風掀下路去，風越刮越大，車飄動著，幾乎快把持不住。
同伴在前，道路上的大車被風吹的搖搖晃晃，大捆的貨物不時被狂風吹落，好幾次險些砸在同伴身上，十分危險，看的我不禁暗自揪心，就在我思忖的一霎那，一陣狂風襲來，猛然將我吹下路基，我順風躲進風力發電場的變電站中。在新疆出生的我，也是頭次遇到這樣狂暴的飓風，我深深感觸到大自然的威嚴，人在自然力量面前顯得是那樣的渺小與無助。傍晚與朋友通了電話，得知他們已安然無恙抵達吐魯番市，我懸著的心也就放了下來。狂風中度過一夜，第二天清晨，風勢稍有減弱，我繼續前行，路上看到盡然有幾輛大型貨車被風吹翻在路基下，可見昨夜風勢巨大。躲避風險的車輛在國道312線排起長龍，足足有20多公裏。抵達吐魯番與車友彙合，市裏卻風平浪靜，而天空中到處彌漫著陰霾的浮塵，令呼吸極爲不暢，空氣使人感到沉悶、壓抑。中午1時16分出發，室外溫度爲19C°，风力3—4級。
在道路兩旁粗壯濃密的桑樹下做了一次短暫愉快的休息，綠洲豐沃的田原上呈現勤勞忙碌的身影，充溢著祥和甯靜的氣息。正值桑葚成熟，茂密的樹枝結滿紫紅色的果實，隨手摘一捧嘗嘗，清香甘甜，3小時後抵達迪坎中國石油加油站（N42°40、223E089°46、670）此地海拔低于海平面以下，也將是穿越的最後一個補油點，從此刻開始，由北向南踏入無人區的活動拉開了帷幕，茫茫瀚海廣闊荒原一切神秘莫測都將一一呈現于眼前，大自然如同一副磅礴絢麗的畫軸，慢慢鋪展……
夜晚我們趕到鄯善縣帕爾崗林業保護站（N41°31、661E090°17、124），維吾爾族管護員一眼就將我認出來，朋友再次相見，分外熱情，倒茶做飯。今天行程246公裏，當夜入住保護站。4號清晨早起，檢修車輛，一切完好。對于我來說，探險成爲生活的一個重要元素，與其讓紛繁喧囂厚重的生活所占據，不如抛開被都市塵埃掩蓋、封閉許久的現實，爲心靈去尋求一處安甯、靜谧的空間。羅布泊我很熟悉，輕車熟路，曾先後數十次從不同方向穿越過它。穿越無人區，一半在天堂，一半在地獄，人類一直在探險，也從來沒有停止過探險，一個人需要探險，一個國家需要探險，而一個民族更需要具備一種無畏的探險精神。縱觀人類文明發展的曆史，無不在探險中得以發展，從鄭和下西洋、玄奘取經到哥倫布發現新大路，其間無不充滿著對未知領域的好奇與探索。人類的發展史就是一部探險的曆史，這不僅體現出人類奮發向上的一種追求，更代表一種勇氣與力量不竭的源泉。
