小編朋友伍雲芳(化名)，她夫妻倆都在做美團騎手，兩年多了。伍雲芳因爲家裏有兩個小孩，還有兩位老人，不能跑太遠，所以跑專送，只送離家3公裏範圍，主要是送餐。
老公李峰(化名)跑美團衆包，衆包也分送餐，近單和遠單，還有遠距離全城送，也就是美團跑腿單。
因負擔較重，春節夫妻倆都沒回老家，准備乘春節騎手少多賺點錢。
大年初一以後，一切變化讓夫妻倆掙錢計劃泡湯。
伍雲芳說:疫情期間，店鋪關門，工廠關門，我們也在跑，雖然店鋪開得不多，單少，單價也沒提高，一天還是有100塊左右，本想複工以後單量也會恢複，可複工以後，卻更加一天不如一天，站上大量招聘兼職人員，現在一天反而100塊都不到。還因爲疫情封閉道路，封小區，有時繞道，造成超時單增多，扣款增加。
伍雲芳說:我問站長爲什麽還招人，站長說:90人的站，現在才40個人不到，數據不好看。我也不知道數據好不好看管什麽用，我只知道我們沒單。在繼續這樣下去，恐怕要進廠打工去了。聽說廣東進廠工資還不錯，五六千應該有。
李峰說:年前跑美團跑腿，幹12小時，一天在200以上，好跑時候幹15個小時可到300塊，年過了勉強還可以到200，但自25日全城同量派單開始，單就少了，特別是複工以後，跑到那裏，手機屏幕都是一片空白。跑腿也在大量招騎手，門檻低，說難聽點，只要你是個人，都可以跑。工廠沒工開的全跑美團來做騎手，有的人無事做居然開面包車、小轎車加入跑腿。今天跑到中午，才跑了28塊錢，我已經准備改行了。
對于超時扣款，李峰表示已經習慣了，每天都扣10元一20元，他呵呵的笑著說:每天都空跑三四十公裏，這二十塊，就當鍛煉身體吧。
當我問及疫情期間有什麽補助，李峰說:沒什麽補助，跟以前一樣，就發了兩次口罩，8個。因爲有一次手上有單來不及，我才領到4個。伍雲芳說:我們專送單價也沒提高，也沒有補助，只是發過口罩，3次，每次4個，都是普通的醫用口罩。
李峰說:發你兩個就不錯了，我幹兩年工作服破了，還不是得自己買，APP裏買還貴，比淘寶貴得多。
我不禁感慨，這就是一年燒掉千億的大公司，疫情期間員工冒著生命危險送餐，居然只發個幾個口罩？工作兩年的老員工，工作服破了還得自己買！每天的保險還得自己掏錢買！
放開招人，只爲證明運力充足，兵強馬壯。而不管老員工無單可送。罰款扣錢促使員工多送單少超時，數據漂亮。而造成了美團小哥作死飛車！試問如果沒有超時扣款這一條，有誰會冒死闖紅燈？
李峰說:我們都要是掙錢養家的，不是那些小年輕飛車黨炸街黨，我一般都不闖，實在是有時要接連超時三單了，只能闖一下，或者逆行一下，都左觀右望。
凡觀美團外賣種種扣款條例，只是取餐送餐一件事，不論其它規定。就有下列:1.到取貨處超時扣款，2.取貨地異常扣款(其實也就是取了貨忘記點取貨，出去一段路才想起，才點的取貨)。3.連擊扣款(連擊就是取貨三分鍾內點送達，街對面的點餐或樓上點餐，送達不到三分鍾，許多騎手犯錯，因爲害怕超時餐一送到就馬上就點，已成條件反射)，4.提前點送達扣款(餐還未送達客戶手裏就點送達)，5.送達超時扣款，6.送達地點違規扣款(也就是離客戶定位點不到300米範圍)。
另外，衆包還有其它扣款規定，拒絕接單2次停止派單，只能靠搶單，拒絕第三次罰款10元，拒絕四次，拉黑一天。還有遲到早退請假曠工扣款。
專送最不人道的是不管你沒電沒油，摔車撞車，你的單必須送達。只要能動，必須上班。
客人定位地址錯誤，超兩公裏是經常事。客人給你貨物超時，造成你手上所有單子超時，算騎手的。雖然可以申訴，但申訴不容易通過。客人取消單，若填寫騎手不來，或騎手不想送，扣款騎手10元等等。
還有差評扣100，提前點送達扣350，投訴扣500這種大額罰款。
李峰:說以前好幹一些，忍一忍算了，畢竟單子多，扣就扣點，現在群裏好多兄弟在賣電動車賣箱子，我的車也賣了，再不走，自己都不夠飯錢，該離開了……
這可能就是美團騎手將要大量失業或轉行的原因，縱觀中國企業，恐怕也只有美團，天天在招聘，天天在離職。
一個企業，應該有自己的企業文化，有自己的凝聚力，象美團市值上千億的公司，文化在哪裏？凝聚力在何方？