案例一：2017年的江蘇，A和B是好朋友，A向B推薦了一款抵押車，超低價格9萬元可以購買2016款帕薩特，B猶豫之後還是選擇購買，購買後一個月發現自己的車被盜，報警不受法律支持，B9萬元只開了一個月的帕薩特。

案例二：2014年山西，21歲的A從網上看到有人低價出售2012款邁騰抵押車，14萬購買，兩個月後在行駛途中被人強行逼停並將車搶走，報警後因怕被父母知道，偷偷貸款6萬購買了一輛非抵押車二手朗逸，目的只是因爲兩輛車長得像，不容易被父母發現。

案例三：2016年浙江，A在購買抵押車7天後，網貸公司A和金融公司B同時找上門，雙方在A面前大打出手，只爲7天前剛剛購買的寶馬抵押車。

現在，網絡上鋪天蓋地的抵押車的網站，同時不斷的負面消息的曝光，讓許多消費者都處于一種茫然觀望的態度，甚至有更多的人都不知道什麽是抵押車，這種購買抵押車的行爲是違法的嗎？抵押車可以正常上路嗎？超低價的抵押車可以購買嗎？本次，我就給大家好好解析一下。

什麽是“抵押車”

抵押車大致分爲兩種，一種是全款抵押車，一種是非全款抵押車。

全款抵押車，顧名思義，指車主在全款購買了車輛後（或分期購買已結清，車輛狀態不爲抵押狀態），後期需要用錢，將自己的車輛及證書以抵押的方式抵押給金融機構，但無力償還欠款且不願意配合車輛過戶，金融機構只能通過變賣車輛實現債權轉移，此時車輛爲抵押車。舉個例子就是A將自己全款購買了兩年的奔馳因業務周轉不開而抵押給銀行借款30萬，因A拒絕償還欠款並且銀行找不到A本人，銀行後期去法院起訴，最後經過判決或拍賣，B擁有了這輛奔馳，也抵償了A的欠款，那麽這輛奔馳車就是抵押車。

非全款抵押車，是指車主在車輛爲抵押狀態時，車輛有債權的狀態下私自將車賣給其他人或者金融機構，該車就是抵押車。但需要注意的是，這種行爲是違法的，不受法律保護的。如果是車輛的債權人變賣並且可以把車輛“抵押”狀態解封，那麽可以購買，反之則不行。再給大家舉個例子：即A通過向銀行貸款或金融機構申請分期購買一輛奔馳，期數爲36期，在還款半年後無力償還，也不和欠款單位溝通，直接將車賣給另一個金融機構或者個人（價格一般爲車輛殘值的一半左右），買賣時只有口頭或者協議，並未過戶，也拿不到登記證書。這種情況就是非全款抵押車。

“抵押車”合法嗎？

第一種情況，全款抵押車是合法的，這種車的性價比也非常高，並不是車輛有問題，而是車主因自身問題變相的出售車輛。只是這種車後期也沒有糾紛和擔心，唯一不足的是可遇不可求你，一般有關系的銀行內部或者金融機構就消化掉了。

第二種情況的非全款抵押車，這種車的糾紛特別嚴重，後期的麻煩也特別多，並且最重要的是，這輛車是違法的。A在第一次和銀行貸款買車時，就已經明確車輛在未結清貸款前，只有使用權而沒有買賣權，他第二次無論是賣給個人還是公司，都是不成立的。市面上大部分的抵押車都是這種。還有甚者專門將貸款車變成抵押車。曾經風靡一時的XX車貸公司（這裏不指名道姓），一些不法分子，專門尋找一些農村的接收信息很不發達的農民，以一萬元的誘惑，騙到某4S店，因農民從未貸款征信白，貸款購買車輛後，不法分子將車輛賣掉，賺取利潤，也叫背戶車。

“抵押車”爲什麽便宜？

抵押車的來源有很多種，我簡單介紹幾種。第一，車主用車和金融機構貸款，無力償還後跑路，金融機構變賣；第二種，車主用車輛多地多次抵押，比如第一次去A金融公司抵押登記證書，拿到車殘值的70%貸款，三天後去B公司再次抵押，B公司只需要抵押一把車鑰匙，又拿到車殘值的30%，三天後又將車抵押給C公司，直接將車輛抵押，又拿到車殘值的40%，多處的抵押和貸款，基本都是賴賬鬼和老賴，起初抵押的時候就想到了跑路，多處抵押就是爲了獲取最大的資金。 無論是第一種還是第二種，幾乎都是跑路或者貸款時就不清楚自身貸款的居多，所以導致車輛無法過戶，這就是抵押車便宜的原因。

爲什麽同一輛車會被多次抵押？

俗話說無利不起早，只要有利益，就有人去做。自從第二次抵押開始，車的價值就已經有所體現了。一輛新的奔馳假如需要80萬，半年後殘值75萬，那麽第二次抵押的時候，第二個金融公司用30萬得到一把奔馳車鑰匙，他們覺得非常劃算，也是擁有債權的。同樣的第三家抵押的金融公司，用35萬得到一輛奔馳車，他們也覺得很劃算。剩下的，就是金融公司之間的較量。誰拿到車，盡早的銷售出去，誰就得到了利益，所以在開頭，那麽多的爲了一輛車大打出手的人，太多太多。

非全款抵押車，到底是什麽流程？

我們這次以車的第一視角來感受一下抵押車的來曆。我本來是一輛嶄新的奧迪A4L，我等待我的主人將我開走，愛惜我，給我喝更高品質的汽油，給我用更好的裝飾，定期給我洗澡做保養。可我的一生命運坎坷，俗話說可憐之人必有可恨之處，可是可憐之車又有什麽可恨的地方呢？

我第一個主人是一個中年男子，我不知道他用什麽手段，僅僅支付了5萬塊錢就把我帶走，帶走的時候我的身份證（登記證書）已經不見了，原因是有個闊太的老板替我的主人把我剩下的錢給了，爲了防止我的主人不還錢，他拿走了我的身份證，還在身份證上標記了抵押的字樣，除非還清，否則，我一輩子都是抵押的狀態。主人帶我走了僅僅一個月，他就把我賣了，因爲我沒有身份證屬于黑車，不能交易，所以我本身還值30萬的情況下只給主人帶來了10萬塊錢的利潤，當然我沒有離開我的主人，只是我的兩把鑰匙其中的一把給了另一個人。又過了幾天，主人又把我賣了，這次徹底抛棄了我，因爲除了我的車身之外，我所有值錢的東西都被賣了，我被停在了一個特別破舊不起眼的地方，身上有無數個GPS的定位裝置和無數個反定位的設備，我也不知道我到底屬于誰，下一個主人又是誰。

我在休養的這段時間，失去了自由，被一直停在那裏，因爲闊太的老板一直收不到我主人的還款，把他告上了法庭，我的身份也從抵押變成了“鎖定”，我甚至失去了路權。我想，我最後的結局就是這樣，淒涼極了。

爲什麽“抵押車”可以上路？

首先，非全款抵押車可以上路是因爲狀態依然是“抵押”而不是“鎖定”，因爲起訴需要時間，能找到貸款人和找不到貸款人是兩個性質，惡意拖欠和無償還能力也是兩種後果，通常車輛變爲“鎖定”需要很長的時間，此時車輛並未失去路權，所以可以上路。無論是全款抵押車還是非全款抵押車，我們買到的都不是車輛的所有權，而是債權。只要車輛不是“鎖定”狀態就都有路權，可以合法上路，除了無法正常過戶，像正常檢車、購買保險等全部可以。

·抵押车的套路有哪些？

1.抵押車丟失是最常見的問題之一。

2.賣抵押車的車商，會向你承諾，不會有人知道和發現此車，因爲車是華東區的，咱們這是華北，根本找不到，我保你三個月不丟車。等到三個月一過，發現車丟了，因爲GPS是人家裝的，你每天走哪，人家都知道。人家拿回去再賣一次。

3.抵押車在找不到貸款人的情況下都會進入鎖定的狀態，所以只是時間問題，失去路權是遲早的事。

購買注意事項

說了這麽多，還是想買？太便宜了？好吧，再給你一些購買抵押車的注意事項，但是真的不推薦購買抵押車。

首先，手續是很重要的。車主的簽字畫押質押借款協議、車輛行駛證、轉押協議、車主的身份證，還有無其他的債權協議等，總之材料越齊越好。

其次，拆GPS，一般的GPS都在後備箱，有線無線的都有，拆不幹淨永遠意味著有人惦記著你的車。

第三，換鎖，爲了防止有人用車鑰匙開走車，換鎖是必要的。

第四，一些准新車、0首付的車，百萬以上的豪車，一般都是債務居多的，，車主的糾紛也多，輕易情況下不要碰。

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