這幾年處于“緊急修理中”的新加坡地鐵服務近來一波三折，碧山地鐵站淹水還不夠，緊接著又發生裕群站列車後車“不知何故”撞向停止行駛的前車事件，叫本來滿肚子氣的國人群情沸騰，基礎建設統籌部長兼交通部長和他的地鐵頭頭沒有第一時間鞠躬下台，是可忍孰不可忍！
李顯龍總理顯然是聽到民間的怒吼，于是在人民行動黨大會上給許文遠和他的團隊打氣，說交通已是最難處理的部門，許家班已在努力中。全場長達15秒的掌聲相信給許家班不小的鼓舞，但是人民的掌聲才是他們最需要的。
民間第一時間憤怒之後，也還得平心靜氣的問一下：換人來做真的是最好的辦法？在目前的形勢下，還有誰不知死出來獻身？新人接手就得重新摸索，摸索期間難免又要碰到突如其來的大件事。
現在最了解地鐵服務大小問題的是目前的班子，他們若是在目前的關鍵時刻掉隊而去，便是一錯再錯，是不負責任的懦弱行爲。所以，我們不應叫他們辭職，而是給他門將功贖罪的機會，目前他們需要人們的加油打氣，等地鐵服務的健康有起色才給他門30秒的掌聲。最重要的是，不要急著給他們加薪，修好地鐵服務本來就是他們的本份。