從前三軍總長，換成另一位前三軍總長。
SMRT今天上午發文告證實，公司總裁兼首席執行長郭木財辭職。從今年8月1日起，郭木財的職務將由現任國防部常任秘書（國防發展）梁建鴻（Neo Kian Hong）接替。
郭木財辭職的消息昨晚經由各大報傳出時，坊間反應並不讓人驚訝。畢竟在大家看來，經曆近兩年一系列“天災人禍”後，SMRT總裁辭職，不是“要不要”的事，而已經成了“遲早的事”。
據本地媒體報道，郭木財早在今年初就向SMRT董事會口頭提出辭職。但在今年1月傳出相關消息時，郭木財回應媒體“純屬揣測”。
曾是昔日媒體追逐的焦點，郭木財一夕之間淪爲“明日黃花”。倒是將要走馬上任的梁建鴻，引起網絡熱議。
梁建鴻是誰？
現年54歲的梁建鴻是武裝部隊海外獎學金得主，畢業自英國倫敦大學電機與電子工程系，也擁有美國麻省理工學院的理學碩士學位（技術管理）。
他在1983年加入武裝部隊，2010年至2013年出任三軍總長。他在2013年加入行政服務，受委爲教育部常任秘書（發展），並在去年中擔任國防部常任秘書（國防發展）至今。
作爲參照，三軍總長出身的郭木財同樣擁有工程學背景，他是在2012年9月卸下環境及水源部常任秘書的職位，隔月正式加入SMRT，接替在2011年底南北線大癱瘓後備受批評而辭職的蘇碧華。
郭木財梁建鴻背景相似
翻看新舊總裁的履曆表，梁建鴻和郭木財有著相似的背景：
- 工程專業出身；
- 曾任三軍總長；
- 轉戰SMRT前任政府部門常任秘書；
更有趣的是，這並不是梁建鴻首次從郭木財手中接過重任。梁建鴻曾在2007年3月接替郭木財出任陸軍總長，又在2010年4月從郭木財手中接過武裝部隊三軍總長的棒子。
之前軍隊交班，如今SMRT交班。加上梁建鴻已是SMRT委任的第四位有武裝部隊背景的總裁，不禁讓一些人質疑，爲什麽三軍總長過後，又是一位三軍總長，就不能找一位長期耕耘在地鐵行業的專家？
類似的評論還有不少，紅螞蟻從中選取兩則，供蟻粉們參考。
全球20多位候選人中相中梁建鴻
有能力的商界人士那麽多，難道SMRT只對我國軍人“情有獨鍾”？SMRT回複《聯合晚報》詢問時表示，公司是在郭木財提出辭職後，委任“國際獵人頭”公司，在本地和海外網羅適合的總裁人選。
公司根據五大遴選標准選人，包括個人價值觀、領導能力、工程技術方面的知識、在營運與人事管理方面是否有良好業績記錄，以及跨學科合作的能力。
據《聯合晚報》了解，SMRT早前在第一輪總裁遴選中，就挑選出超過20人接受面試，擁有工程學背景的梁建鴻最終脫穎而出，接替郭木財出任新總裁。
SMRT主席佘文民說：“董事會對建鴻在跨學科合作的能力，以及他對公共服務善用新技術的遠見和經驗留下深刻印象。”
真的是全球範圍內征才嗎？
上面的評論雖不甚文雅，卻代表了不少人的心聲。遴選的範圍如果已經擴大到天邊那麽遠，最終卻選定一位和現任總裁背景相似，又沒有實際地鐵經營經驗的高級公務員，著實讓人感到詫異和懷疑。畢竟工程專業出身，並不等于能經營地鐵公司。
這讓紅螞蟻想起一句打油詩（稍作更改），“世上能人何其多，偏偏只要你一個”。
專業人士與網民：梁建鴻有領導力
盡管有部分聲音質疑SMRT的選擇，但對于梁建鴻個人的評價，無論線上線下，皆出奇地一致叫好。紅螞蟻也發現，在相關新聞的評論中，獲得最多贊的，幾乎都是對梁建鴻個人能力的正面評價。
看過各大小媒體專家網民的說法後，總結幾個關于梁建鴻的關鍵詞：有領導力、作風硬朗、處事果斷、不好忽悠，最後一詞是：不可小觑。
對梁建鴻沙斯危機表現印象深刻
在許多對梁建鴻有了解的網民眼中，梁建鴻在2003年沙斯（SARS）危機中的表現，給他們留下了深刻的印象。
梁建鴻在2003年新加坡發生沙斯傳染病蔓延危機時，臨危受命，與衛生部合作，帶領約220名軍人在短時間內建立起一套全國性的聯絡與追蹤系統，對有效遏制疫情蔓延扮演關鍵角色，獲得行政功績（銀）獎章（軍事）（勳條）。
政府國會交通委員會前主席符致鏡也對梁建鴻贊譽有加。他說，梁建鴻當年推行的措施包括使用熱影像器（thermal imaging ）檢測大量公衆是否有發燒，建立起一套系統，追查同病患接觸過的人，以及確保信息透明，協助恢複公衆的信心。
SMRT主席佘文民表示，曾在沙斯危機期間與新總裁梁建鴻共事，目睹他親力親爲解決問題和展現果斷領導力。
佘文民也在SMRT文告中說：“建鴻在武裝部隊領導東帝汶多國維和部隊期間也證實了他在運作方面的領導能力。我們相信，他將能領導SMRT提供卓越的服務。”
除了沙斯期間的優異表現，符致鏡也對梁建鴻在2015年處理共造成七名師生罹難的京那巴魯地震事件表示肯定。
他告訴《海峽時報》：“在京那巴魯地震發生時，梁建鴻擔任教育部常任秘書，也處理得相當好。”
網民：這家夥不是鬧著玩的
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看來梁建鴻早在軍隊期間便幹了不少足以讓人久爲流傳的事迹，有網友就連續兩次告誡SMRT全體同仁，對梁建鴻“要懷抱懼怕之心……這家夥不是鬧著玩的。”
讀了一些網友的評論，紅螞蟻只想到八個字：雷厲風行，聞風喪膽。不知曾和梁建鴻共事的佘文民等人，是否也看中了梁建鴻這點，希望他能改變SMRT積重難返的企業文化與服務質量問題？
難道郭木財一文不值？
說了梁建鴻這麽多，難道郭木財就真的一文不值？紅螞蟻可不是“有了新人忘了舊人”的螞蟻，郭木財在其將近六年的SMRT歲月中，還是對公司作出一定貢獻，總結如下：
- SMRT巴士服務轉虧爲盈；
- 開拓業務，成立私人出租車公司跨越交通（Strides Transportation）和新加坡地鐵工程公司（Singapore Rail Engineering）等新公司；
- 完成地鐵東南西北線更新工程；
- 推動公司采用科技提升地鐵營運和維修水平；
- 完成SMRT私有化；
- 與政府完成新的地鐵融資框架談判；
- ……
但在郭木財任內，地鐵發生的多次事件，使得公衆對地鐵的信心與滿意度每況愈下。用政治觀察家藍平兒博士的話形容，郭木財是受“千刀致死”。
以下四件事，則是郭木財的“致命傷”。
- 2015年7月，新加坡最主要的兩條地鐵線——東西線和南北線，受運行軌電流跳閘影響，在晚高峰時期故障，影響超過41萬人；
- 2016年3月，兩名地鐵職員在進行軌道檢查時，不幸遭列車撞死；
- 2017年10月，一系列人爲疏忽，導致碧山站地鐵隧道在豪雨中積水，南北線部分列車服務中斷約14小時，超過20萬人受影響；
- 2017年11月，大士西延長線新信號系統出出現問題，造成兩列車在裕群站碰撞，超過30人受傷。
各種衰事如多米諾骨牌一般逐樣倒下，去年下半年發生的一系列“天災人禍”（紅螞蟻寫過很多很多），成爲了壓斷郭木財的最後一根稻草。
因此，郭木財卸任，已是順理成章的事。
他在文告中表示，現在是交出“領導棒”的適當時機，讓新領導團隊帶領公司更上一層樓。
“我們經曆了充滿挑戰的時期，我堅信，公司已爲未來更好的旅程做好准備。”
真的做好准備了嗎？
梁建鴻在文告中說：“我知道未來的路會有挑戰，也知道公衆期望有安全和可靠的地鐵服務。我會很努力地滿足他們的期許。”
[EWL]: Due to a track fault, pls add 30mins train travel time between #Tampines and #PasirRis. Free regular bus svcs between #Tampines and #PasirRis. Our station staff will assist.
— SMRT Corporation (@SMRT_Singapore) April 18, 2018
就在SMRT正式宣布換帥的消息不久後，SMRT地鐵東西線由于發生軌道故障，從淡濱尼到巴西立之間的地鐵行駛時間一度增加三十分鍾，算是給即將加入的新總裁一份小小的“歡迎禮”。
梁總裁，祝你好運。加油！