最近鬧得沸沸揚揚的共享腳踏車oBike背後的創始人石一終于浮出水面說話了。
他一開口就稱：如果陸路交通管理局將條例放寬，那oBike肯定還會繼續在本地運作。
言下之意，就是指oBike會落入目前的困境，與政府過于嚴格的管制不無關系。要不是陸交局推出各種各樣的新條規，oBike的這場共享經濟戰役，恐怕不會以今天的這種結局收場。
合規成本太高 因此選擇退出
今年5月，路交局對外宣布，共享腳踏車企業必須在7月7日之前申請執照，否則將不能繼續在新加坡運營。無執照經營業者將可能被罰最高1萬元、監禁六個月或兩者兼施。
石一昨天在接受《聯合早報》電訪時透露，公司之所以決定停業，主要是因爲沒有信心能符合申請執照所必須滿足的條件與資金。因爲如果在陸交局的新條例繼續經營下去，每年就必須支付超過1000萬元的營運開支，包括新添加的執照費、營運成本、腳踏車修理費等。
另一方面，石一也向《海峽時報》透露，oBike自身的融資能力其實並不如其他同行競爭者那麽厚實，所以oBike很難再繼續經營下去。
據《海峽時報》報道，oBike近期最大的融資是在2017年8月，一共籌到4500萬美元（約6150萬新元），主要投資者是本區域共享私召車巨頭Grab集團。
今年3月，oBike的其中一個強勁對手ofo得到電商巨頭阿裏巴巴注資8.66億美元（約11.83億新元）。到了4月，另一個對手Mobike（摩拜）再創融資高峰，被中國外賣團購網站美團點評收購後成功融資27億美元（約36.89億新元）。相比之下，oBike通過融資得來的4500萬美元就顯得像“零錢”那麽微不足道。
因此石一坦承：“從經濟角度來看，合規的成本太高了，公司無法盈利，唯一的做法就是止損。” 他口中在陸交局新條例下新增的那1000多萬元支出，是這樣計算出來的：
執照費+保證金：目前oBike在本地有大約7萬輛腳踏車，比早前媒體所報道的至少1萬5000輛腳踏車多出許多。在新條例下，每輛腳踏車必須支付60元執照費和保證金，一年算下來就需要增加420萬新元支出。
營運成本：陸交局的新規定也限制每輛腳踏車重量不能超過20公斤。oBike腳踏車是本地共享腳踏車當中最重的，直接不達標。但如果要更換整個車隊，就必須投入一筆龐大的費用，若以每輛腳踏車50元成本來估算，就需要350萬新元左右。在石一看來，這不是個實際的做法。
這還不止，在新條例下，公司每個月還必須花約10萬新元請人將亂停放的oBike腳踏車移走，一年下來就需要120萬。如果沒有及時移走，就會被陸交局罰款。
腳踏車維修費：雖然石一沒有進一步說明這項費用有多少，但他告訴《海峽時報》，去年公司蒙受了425萬新元的虧損，主要是因爲采購新腳踏車的費用、維修費以及人力成本過高所致。
石一還透露說：“早在今年三月，公司的資金問題就遇到了瓶頸，當時我們已經主動尋求買家來接手我們的生意。”
不難看出，在本地共享經濟的燒錢大戰中，oBike把錢燒光了，不幸成爲了第一位被淘汰的參賽選手。
石一：無法取回押金的只有約10多萬人
共享經濟模式，讓商家通過押金圈錢的方式快速籌集資金，有效解決了企業資金短缺問題。然而，一旦企業倒閉，首當其沖的自然就是那些掏錢作爲押金的顧客。去年底在中國就發生過類似的案例。
根據過去一星期主流媒體的報道，石一早前曾對外宣稱，本地的oBike腳踏車用戶總人數超過100萬人。
讓人意外的是，石一昨天接受《聯合早報》采訪時卻聲稱，目前無法取回押金的新加坡用戶只有約10多萬人，而且當中有不少用戶支付的是19元的學生配套，因此公司拖欠的押金總額是460萬美元（約630萬新元）。
這就奇怪了，難道只有10%的用戶拿不回押金？還是說，90%的人都如此大方，不想退押金拿回血汗錢？
不過，石一稱已向其他股東尋求解決方案，並承諾：“無論如何，只要有用戶想取回押金，我們就會盡力償還，最壞的打算就是，我願意用我的股份承擔這筆費用。”
石一所說的股份，指的就是他手頭上所擁有的oBike Global約23%股份，總值100多萬美元（約136萬新元）。不過，即使他變賣了所有股份，也依然歸還不了拖欠的630萬新元押金，要是其他股東也不肯伸出援手，那用戶們要拿回49元押金就難上加難了。
拖欠至少12萬新元的罰金
據了解，oBike過去因用戶亂停放腳踏車及沒在指定時間內移走腳踏車等，被本地至少四個市鎮理事會開出數百張罰單，所拖欠的罰款金額至少12萬新元。
針對這些罰款，石一告訴《海峽時報》，oBike無法按照陸交局早前要求，在7月4日前移走公共場所的所有oBike腳踏車，但會盡量在本周結束前做到。
石一也通過電郵告訴《亞洲新聞台》，他希望陸交局不要在這個時期對oBike施加罰款，因爲他們“目前最關注的就是將押金退還給用戶”。他補充說：“任何（我們必須承擔）額外成本，都將影響我們可供退回給顧客的金額。”
一招乾坤大挪移，又巧妙地將球踢回給陸交局。這回就看陸交局如何在不成爲那些拿不回押金的用戶眼中的惡人的前提下，將這個球打回去。