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吳作棟批評部長減薪是民粹主義 直言不諱或傲慢無知?

2021 年 3 月 9 日 菜妈和钱爸

部長的百萬年薪話題死灰複燃,再度引發熱議。

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榮譽國務資政吳作棟。(聯合早報)

榮譽國務資政吳作棟在一場座談會,回應民衆建議削減部長薪金來增加福利支出時表示,這麽做是民粹主義的。增加開支應當從增加收入,也就是加稅著手,這才是負責任的做法。

至于部長減薪,他認爲現有的部長已經做出個人犧牲,放棄在私人企業的高薪加入政府。減薪不但將讓潛在的人才卻步,現有的薪金也可能吸引不到真正的人才。換句話說,如果不給部長加薪,政府將來只能吸引到平庸的人從政。這將不利于國家的長遠前途。

這當然都不是新觀點,當年建國總理李光耀給內閣加薪後,每次辯論,這些都是耳熟能詳的論述。2011年“分水嶺”大選後,政府主動給部長減薪。但2015年的70%高票,似乎給了政府充足的信心,覺得應當重新審視這頭聖牛了。

我不喜歡陰謀論。吳作棟應該不是代表政府在釋放風向球。

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吳作棟在國慶慶典上舉起手中的國旗。(吳作棟面簿)

他的這番言論並非主動提出,而是回應民衆建議時的看法。老實說,民衆的建議被他形容爲民粹主義,並不爲過。

按照基本會計原理,除非借貸,否則任何額外的開支必須從增加收入,或者削減其他既有的開支來平衡。假設既有開支都是必要開支(包括部長高薪),增加福利開支真的就必須通過增加收入,也就是加稅來實現。這麽做才有可持續性,也是負責任的做法;但政治上並非是受歡迎的做法。

這涉及兩個不同卻又相關聯的議題。第一是部長的薪水是否合理;第二是貧富差距擴大所導致的社會不公平,以及相關的仇富心理。

正因爲這種心理,容易導致情緒性的民粹主義政治現象産生。特朗普當選和脫歐公投過關,都是這種民粹主義的表現。

新加坡不可能例外。當前關于窮人申請福利面對阻力和歧視的討論,都是圍繞著這個情緒展開的。

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大巴窯1巷供低收入家庭居住的租賃組屋走廊上,總能見到坐在那裏乘涼的居民身影。(聯合早報)

相信政府非常清楚,如果處理不當,下一屆大選將可能付出代價。所以第四代領導人紛紛強調要應對社會不公,特別是確保教育繼續成爲向上流動的管道(關于教育的辯論也能嗅到這種仇視精英的情緒)。

正因爲很多人覺得日子越來越難過,或者覺得貧富差距現象讓他們看不下去,所以對部長的高薪才又有怨言。如今吳作棟反而表示部長薪水太低,可能讓人才不參政,所觸碰的敏感神經有多少條,真是天曉得了。

這個爭議性課題要理性討論本來就不容易,再加上民粹主義情緒,更難讓真理越辯越明。

說吳作棟所代表的政府立場有其道理,是因爲這個道理是建立在市場邏輯上的,也就是傳統所說的“重賞之下必有勇夫”,用新加坡式英文說:“Good thing no cheap, cheap thing no good”可能還更形象一些。

只是反方會問說,從政是不是市場行爲,政治是公共服務嗎?用新加坡地鐵的例子就很容易說明問題的本質。

作爲公共交通的地鐵本來就不應該用來牟利的,但是因爲政府迷信市場邏輯,把地鐵公司上市,讓淡馬錫等政府資本爲主的股東賺得盆滿缽滿,但是卻因爲過度削減維修成本,結果導致地鐵大癱瘓,新加坡國際顔面全失,更構成2011年分水嶺選舉的民怨之一。

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本月正式走馬上任的SMRT新總裁梁建鴻(左二)和基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠(左一)今早到碧山車廠視察時向媒體承諾將提供安全可靠的地鐵服務,還透露說,自己即將搬到順福一帶,因爲新家除了靠近碧山地鐵車廠,也方便他直接搭地鐵上班。(聯合早報)

同樣的,住房、醫療和教育,如果都像中國一樣搞産業化,采取市場邏輯,結局可想而知。

如果交通、住房、醫療和教育作爲公共服務不能采取市場邏輯,作爲更重要的公共服務的政治,難道就不應該避開市場邏輯嗎?

探討了理性的辯論部分,再來看看情緒的部分。政治本來就不是純理性的活動,有道理都未必能讓民衆信服,更何況前面所分析的,市場邏輯用在公共服務是沒道理的。社會不平等已經在威脅社會的團結了,現在是否有必要火上添油,讓民怨進一步升溫,讓部長加薪來刺激仇富、仇視精英的扭曲心理?

盡管我不相信吳作棟是在替政府放話,政府還是有必要出來澄清一下。否則這個課題從斷章取義演變爲謠言四起,到時買單的還是政府。2011年殷鑒不遠,可不戒慎恐懼乎?

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