5、16、57、93、120、121
122、123、131、145、160、170
195、198、272、273、400、402
嘿嘿，紅螞蟻並非閑來無事給大家出博彩萬字票“真字”。這些都是新加坡的巴士服務號碼。
從明年2月起，新捷運（SBS Transit）經營的上述18條發車自紅山（Bukit Merah）和港灣（Harbourfront）巴士總站的300輛巴士，將爲乘客提供免費無線網絡上網。
其中兩條（160號和170號）是新馬跨境巴士服務，另外兩條（123 和 131）尾綴帶M字母的環線服務，也同樣涵蓋在免費無線網的覆蓋範圍內。
貼心幫巴士乘客節省手機流量
新捷運昨天在文告中解釋說，這將能讓乘客“在路上查看電郵和面簿即時更新的貼文，無須再擔心會‘吃掉’自己每月的手機數據流量配套”。
文告也列出一名34歲的IT工程師陳先生的“證詞”：
“我非常期待能使用免費Wi-Fi，這樣我就能在乘搭巴士時查看電郵以及觀看YouTube視頻，不必擔心我的手機數據配套的流量會爆掉。”
其實，新加坡巴士服務早在2014年就開始小範圍測試在巴士上提供免費移動Wi-Fi網絡的可行性。這次是首次大範圍在巴士上提免費Wi-Fi網絡服務。
聽起來是不是有些“熟頭熟臉”？那你肯定對本地時政相當熟悉。
陳先生所說的與李顯龍總理今年8月在國慶群衆大會上與大家分享的其中一項省錢妙招不謀而合。總理當時籲請國人：
外出時盡量不要用4G數據流量觀看電影，回家才用Wi-Fi下載。在外如果必須上網，就盡量使用Wireless@SG的免費無線網絡。這樣就能省錢啦！
明年2月在巴士車上提供免費無線網絡，無非就是用實際行動來進一步幫國人省錢。
除了免費Wi-Fi網絡服務，紅山和港灣巴士轉換站也會推出24小時免費借傘服務（下雨不必愁啦）、手機充電點、以及互動式觸屏板、數碼回饋板和電視屏幕。
乘客除了可以通過互動式觸屏得知巴士的出發時間、路線圖、地圖、有沒有延長服務、更動路線或者延誤等信息，也可以第一時間通過數碼回饋板反饋各種意見，例如：廁所清潔度和轉換站的燈光亮度。
夠貼心吧？
但新捷運的好意，網民們並沒有心領，覺得這看起來像是先給你一只雞腿，然後再拿回整只雞的趕腳。在這個課題上依舊發揮了國民特性：先complain再說。坐在紅螞蟻後面的蟻族長老忍不住歎道：有也complain，沒有也complain，真是衆口難調啊！
網民：別給我們免費的東西，我們不希望漲車資
在網民看來，天下是沒有免費午餐的。免費的東西很可能是當局在漲車資前所給出的一顆糖，讓“苦藥”更容易下咽。
不過，網民將順序弄錯了。是今年先起車資，明年才提供免費上網服務，兩者沒有因果關系。
公共交通理事會在上個月底宣布，從今年12月29日起，地鐵和巴士車資將調高4.3%。也就是說，乘客每次出行，需要多付1分至1角錢，月票等一些票種價格則維持不變。
在新加坡，公共車資每年都會進行檢討，但不是每年都漲車資。這是本地公共交通車資在過去三年調低8.3%（2015年減1.9%，2016年減4.2%，2017年減2.2%）後，首次起價。國人關注的是，乘客到底是爲更好的公交服務埋單，還是爲失准的公共交通規劃埋單？
有網民說：我們需要的是低廉的車資，不需要免費無線上網服務。把巴士的基本服務，包括班次頻率和安全措施都做到最好，才最重要。再說了，有了免費Wi-Fi，萬一看手機視頻過于投入錯過站怎麽辦？
有網民反映說，最好還是不要提供免費Wi-Fi，畢竟免費的東西沒有質量保證。使用免費Wi-Fi一般是發不了信息的，因爲用戶多，網絡寬頻有限。一般都要關掉Wi-Fi使用手機流量才發得出去。然後回到家上網時卻悲催地發現，Wi-Fi按鍵竟忘了開啓，平白無故浪費掉不少手機流量。
也有些網民認爲，新加坡人民基本上被保姆型政府寵壞了，嘴上抵死說不要，內心其實是暗自歡喜的。這些優質服務早已在中國大陸、台灣和香港實施，新加坡這麽做也只是與時並進。
這名網民倒是比較實際，呼籲乘客以後不要使用巴士上的免費Wi-Fi打視頻電話。玩遊戲和看電視連續劇時，音量也記得調小，爲他人著想。
經常坐巴士的紅螞蟻在車上其實不太喜歡上網，除非萬不得已。主要是因爲有些巴士司機經常猛踩油門，雙手緊握欄杆比較安全。再說了，車內車外總有一些有趣的人文風景和綠植可看，看看那些自然景色讓雙眼放松，暫時遠離手機屏幕，還是比較可取的。