按原定計劃，今天（23日）新加坡及香港兩地可能已經有來自雙方的遊客在街上和各旅遊景點，享受疫情暴發以來人人可望而不可及的旅遊時光。
人算不如天算，香港疫情日趨惡化，新加坡和香港政府上周六（21日）宣布展延原定昨日啓航的新港“航空泡泡”，上述人士最終無法如願暢遊兩地。
根據雙方的宣布，泡湯的“航空泡泡”計劃將推遲兩周，新的啓航日將在日後宣布。
翻開各大媒體報道，因“航空泡泡”幻滅成“航空泡沫”而深感失望的新港旅客不在少數。
更令人無奈的是，“航空泡泡”恐怕不會在短期內恢複運作。
根據新港協議中針對“航空泡泡”設定的熔斷機制，一旦新加坡或香港在七天內，平均每日出現超過五起無關聯病例，“航空泡泡”就會自動暫停兩周，直至日均無關聯病例少于五起才恢複。
事實上，香港上周六（即啓航前一天）的七日日均無關聯病例爲3.86，盡管還未達到觸發熔斷機制的臨界點，但交通部長王乙康和香港商務及經濟發展局局長邱騰華針對香港最新情況進行討論後，還是很快作出了展延的決定。
事後諸葛來看，這個決定無疑是合理的，香港昨日的七日日均無關聯病例已劇增至5.29。
只不過，一旦七日日均無關聯病例數超過5的門檻，要再把這個數字壓低將會是一場曠日持久的戰鬥。
《南華早報》報道，根據香港上次第三波疫情的記錄，七日日均無關聯病例數字曾在7月13日突破5，相關數字足足花了50天才重新下滑至5以下。
根據香港衛生署網站，當地的無關聯病例數從19日的2起，急速攀升至20日的9起。
21日及“航空泡泡”原定啓航的22日，則分別有13起和11起。
此外，香港今日新增73起冠病確診，其中有8起爲無關聯病例，顯示香港疫情持續嚴峻。
還是沒能等到救命稻草的航空業者
《南華早報》報道，新港“航空泡泡”開跑後，人們對機票的需求非常踴躍。香港國泰航空表示未來幾周航班的機票幾乎都已售罄。
根據彭博智庫（Bloomberg Intelligence），新港“航空泡泡”原本估計能爲國泰航空帶來9300萬港元的收益，爲今年已大幅失血的國泰航空彌補高達6%的損失。
如意算盤沒有打響……
新港“航空泡泡”泡湯，再度對航空業造成重創。新加坡航空及國泰航空都允許因航空泡泡延期而想取消行程者要求全額退款.
國泰航空的股價今日全天下滑4.21%，而新航在新加坡股市普遍上漲的情況下，卻下跌0.49%。
一戳就破的航空泡泡？
出師不利的新港“航空泡泡”也再度讓人質疑疫苗普及之前，透過航空泡泡局部恢複部分旅遊的模式是否能取得成功。
《聯合早報》報道，新加坡臨床微生物學與傳染病學亞太學會會長淡馬亞教授表示，作爲全球首個航空泡泡，新港“航空泡泡”不能如期進行令人失望。
“這顯示可能要等到旅客能接種疫苗或是北半球夏天到來，才能旅行。”
《海峽時報》報道，航空顧問公司Endau Analytics的尤索夫（Shukor Yusof）提醒，由于許多國家的疫情惡化，航空泡泡計劃未必能付諸實現，渴望旅遊的人們必須保持耐性。
“很少國家有辦法像新加坡這樣，仍有能力和紀律來控制病毒。”
香港荃灣區議員譚凱邦昨日（22日）在面簿貼文指出，香港機場原本精心准備了用來迎接航空泡泡第一批旅客的氣球拱門，但由于泡泡告吹，工作人員只好戳破氣球。
有網民不禁調侃，那些氣球就如同泡泡一樣，說爆就爆。
某種程度上，這或許說明了航空泡泡的脆弱。
但換個角度來看，正是因爲當局采取了高門檻的防疫標准，才有了一戳就爆的航空泡泡。
至少，我們這下能確定，航空泡泡的安全性是值得信任的。
只是，下一趟航空泡泡何時能成行，恐怕有得等就是了。