本地一家承包商出現嚴重纰漏，在當局還未完成評估生物多樣性基線的研究前，就先行將克蘭芝一大片樹林“錯誤清除”（erroneously cleared），民間及自然生態保育團體均一片嘩然聲。
這幾天在社交媒體上廣傳的照片顯示，兩年前原本郁郁蔥蔥的林地，竟有大半成了光禿禿的土地。當局發現這項疏失後，已明令承包商停止後續的清除工作，並發出“嚴厲警告”。
對比2019年，地貌大不相同
綜合本地媒體報道，這片位于克蘭芝地鐵站附近的林地面積約爲70公頃（相當130個標准足球場），林中長有南洋楹（Albizia）和灌木叢等，已經被列爲保護地段的鐵道走廊從中穿過。
新加坡自然學會撰寫的資料顯示，該地區住著約47種鳥類，約占本地總收錄的鳥類品種的12％。
網民利國偉（Brice Li，52歲，美術設計指導）上周日（14日）于面簿發布的一組航拍畫面顯示，短短兩年內，克蘭芝林地已出現天翻地覆的變化。
2019年5月，克蘭芝呈現一片茂密樹林，如今只剩下圍繞鐵道走廊的狹長樹木群作爲綠色緩沖區，鐵道左右兩側不是變成工地，就是作爲其它商業用途。
利國偉估計，有超過30公頃的林地遭到砍伐。
“當我聽到有一部分樹林正被清理時，我完全不敢相信。不到兩年的時間，竟有如此大的破壞程度，真讓人痛心。”
評估報告尚未出爐就先行清除
實際上，在本地，越靠近核心自然區域的發展項目，會受到更嚴苛的審查，也須進行更細致的環境評估研究，才可大規模開墾自然地段。
負責這片土地發展的裕廊集團（JTC Corporation）周二（16日）表示，建築承包商華中環球（Huationg Global）錯誤地清除了一部分林地。
裕廊集團在1月13日發現情況後，已指示承包商立即停止所有清理工作。在此之後，該綠地已全面停工，承包商也收到嚴厲警告。
裕廊集團發言人向《聯合晚報》指出，該地已采取緊急應對措施，在裸露的泥地實施土方加固工程，避免滂沱大雨時將淤泥沖刷到下水道裏。
華中環球昨天也發表聲明道歉，表示正配合裕廊集團調查，查明疏漏發生的原因，防止未來出現類似事件。
“我們也正進行內部審查，並與裕廊集團合作，以加強公司項目的管理流程。”
公園局則表示，正在調查這起未經許可開發綠地的事件，並強調“將毫不猶豫采取執法行動”。
克蘭芝林地已劃作農業用途
那這塊林地可否逃過被開墾的命運？
在當局進行生物多樣性的全面評估，與各方咨詢協商後，仍有可能繼續開展清除工作。
據市區重建局的2019年發展總覽圖，克蘭芝林地被劃作“農業用途”。
自去年12月起，部分綠地開始進行清除工作，發展成農業食品創新園，成爲雙溪加株生態區（Sungei Kadut Eco-District）的四個主要地段之一，約占地18公頃。
新的農業食品創新園將用于扶植新興産業，如室內耕作和水産養殖等，並分階段將在2021年第二季起用。
根據裕廊集團所述，它們已在去年12月聘請一名環境專家，就林地的生物多樣性進行基線研究，並在特定區域內制訂環境監測和管理計劃。
基線研究原訂于今年4月完成，隨後將與包括自然保護協會在內的組織交換意見，于適時公布調查結果。
裕廊集團發言人表示：
“裕廊集團將持續進行基線研究，以及制定環境監測和管理計劃，並于所有利益相關者緊密合作……確保執行雙溪加株生態區的重建計劃前，充分咨詢各方，且在對環境負責和謹慎的方式下進行計劃。”
自然學會：令人震驚及可怕的
此課題引起不少本地自然保育界人士的密切關注。
新加坡自然學會周一（15日）在面簿發文表示：
“在連接鐵道走廊的重要綠地裏，發生了令人震驚及可怕（shocking and dreadful）的事件。”
爲本地發展項目提供環境咨詢長達10多年的自然學會的保育委員會主席梁國平說：
“這是一個巨大的疏忽……我們失去了大片的自然棲息地，以及爲北部鐵道走廊的徒步者提供絕美景色的自然環境。”
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利國偉說：
“當我看到四、五成的森林消失時，心裏沉了一下。我一般會（在社交媒體）分享照片和影片，來展示新加坡的美景，但這次事件對我來說，真的難以接受。”
“這是一個……本可以避免的人爲失誤。”
網民：應讓承包商重新植樹造林
本次疏失在新加坡十分罕見。要知道單是金文泰森林和烏魯班丹森林的去留，就可在國會殿堂進行一番激辯。
未被全面評估而貿然開墾，還說是“錯誤清除”，自是掀起輿論千層浪。有網民說，損害已經造成，警告並沒有實質的意義。
這位網民感慨地說：
“短短幾小時，就可以輕易清理掉那些幾十年才自然長成的樹木。”
有網民也詫異地表示：
“我們居住的島上有諸多監管機構，但是卻沒有一個機構能及時發現‘未經許可的清除’。”
配合政府上周公布的2030年新加坡綠色發展藍圖，今年的財政年預算案聚焦于全國綠化工作，推廣可持續發展以護環境。
有網民說，諷刺的是，新加坡竟會出現這種在公園局不知情的情況下就砍伐了不少樹木的情況。
以下網民則表示，本次事件十分奇怪，也難以接受“錯誤清除”和“嚴厲警告”雲雲。
相比“紙上談兵”的做法，他建議當局，若承包商在未經許可的情況下損壞林地，應讓他們重新植樹造林。
克蘭芝林地具有獨特的生態價值
環境顧問奧登普西（Tony O’Dempsey）表示，“錯誤清除”或會影響鐵道走廊的生物多樣性，至于沖擊多大，只有透過環境影響評估才能充分了解。
他還說，克蘭芝這片林地具有獨特的生態價值，是因爲它連接起鐵路走廊和林地西側的翻沙水道（Sungei Pang Sua Canal），棲息在此的鳥類和蝙蝠散播種子，有助于維持生物多樣性。
“我們未來會建議將鐵道走廊兩側的綠色緩沖區進一步擴大，並讓克蘭芝林地與翻沙水道合並成一個單獨的棲息地。”
“我很有信心，這些損害可以慢慢恢複……盡管需要十年左右的時間。”