未來新加坡和馬來西亞之間將增設新隆高鐵和新柔地鐵，再加上新的關口和跨國大橋、並且還要增加渡輪班次……居住在新加坡的百姓去馬來西亞，越來越方便了！
新隆高鐵：新加坡裕廊東——吉隆坡新街口
昨天，新加坡總理李顯龍和馬來西亞總理納吉進行非正式會議後宣布，連接新加坡與吉隆坡的高速鐵路——新隆高鐵的新加坡終點站將設在裕廊東。
新隆高鐵在大馬有7站，分別是吉隆坡（KL）、布城（Putrajaya）、芙蓉（Ujong）、愛極樂（Ayer Keroh）、麻坡（Muar）、峇株巴轄（Batu Pahat）、努沙再也（Nusajaya）和新加坡裕廊東（Jurong East）。其中大部分馬來西亞境內的高鐵軌道將建在地上，到新山之後轉入地下，在海底穿過柔佛海峽，從大士連接到裕廊東，新加坡境內的高鐵軌道將建在地下，位置預計將在裕廊東地鐵轉換站斜對面空地對面。馬來西亞的高鐵終站則在吉隆坡的新街場。
不過由于建造工程複雜，原計劃于2020年左右完工的新馬高鐵可能不能如期投入使用。新施工進程時間計劃將于年底公布，預計可能比原計劃推遲5年完成。
新柔跨國輕軌：新山——兀蘭北
昨天下午的新馬領導人非正式會議上，李顯龍總理也在會議上討論了新柔地鐵系統（Rapid Transit System，簡稱RTS）的進展：目前新加坡已決定將RTS終站設在兀蘭北。待馬國設定了終站的最終位置，新馬兩國就可以討論具體的銜接問題。
新馬兩國考慮增設關口：友誼橋
去年，馬來西亞領導人納吉在非正式會議上重提建造第三座大橋的想法，並把它稱爲“友誼橋”。他當時說，“友誼橋”不一定要跨海而建，可能會以海底隧道的形式建造。李顯龍總理也表示，目前銜接馬來西亞新山和新加坡的現有通道的容納程度已經達到極限。多一個通道，不論是‘友誼橋’還是其他連接方式，對雙方都有利。”
雙邊渡輪：樟宜終點渡輪中心——馬來西亞Tg.Belungkor渡輪
除此之外，新加坡海事港務管理局同馬來西亞柔佛海港局也簽署了“樟宜渡輪碼頭補充協議”，增加樟宜終點渡輪中心和馬來西亞Tg.Belungkor渡輪碼頭間的船次。
有高鐵，有地鐵，有船，有新的關口，未來去馬來西亞，真是越來越方便啦！