不好意思要欠抽地通知你：今早上班的高峰時段，濱海市區線的第二階段，就在紐頓站和小印度站之間，發生了故障。
雖然短短五分鍾之後，地鐵服務就恢複了正常，還是給出行的小夥伴們造成了很大不便。通路既斷，很快就波及到了其它地鐵車站。
牛車水地鐵站的月台，一度乘客多得水泄不通。
有人要從武吉班讓站搭地鐵到牛車水上班，原本也就半小時出的車程，今早8點半多，卻就停在山景站，走不了了，敢情地鐵也會擁堵。
就有不少人吐槽：現如今，還是啥子靠得住？畢竟就在今年2月初，交通部長許文遠就說了，地鐵環線和市區線連續100日沒有出現嚴重故障，是提升地鐵可靠性的重要裏程碑。
順便爲部長備注一下：雖然在2013年12月22日通車的濱海市區線第一階段，前年至少發生了兩次故障，但第二階段（DTL2），自從去年12月27日通車後，一直正常平穩地運作著。
以爲從今以後，在運營商新捷運的悉心經營和精心維護下，可以高枕無憂乘搭濱海市區線第二階段了，可現實就是這麽殘酷，使用不過三個多月的地鐵，說有故障就撂挑子了。
好吧，幸運的是地鐵發生故障的時間很短，只停擺了五分鍾而已，大概影響了1000名乘客的出行，不妨發揮一下阿Q精神，權當自己買彩票中了大獎吧！
