今天淩晨，超強台風“山竹”在菲律賓呂宋島東北部沿海登陸，造成超強的破壞力。
（菲律賓政府估計，會有500多萬人因爲“山竹”受到影響）
登陸菲律賓時，中心附近最大風力17級以上（65米/秒）。
（一片狼藉）
如果說看了上面這些畫面，你沒有感覺，那下面這幾張圖，一定會給你留下心理陰影。
一架載有中國遊客的飛機在菲律賓馬尼拉著陸時，遇上台風“山竹”，差點機毀人亡。 
空中360度，不，快720度的旋轉……驚心動魄。（此時就不要想起蔡依林的旋轉、跳躍了）
所幸，最後還是安全著陸了~不過機上的小夥伴可能嚇得魂都沒有了……
有人說，以後再也不坐飛機了。（呃，這句話可能對于生活在新加坡的小夥伴有點困難）
這還是在距離台風比較遠的馬尼拉喲……厲害的還在後面。
因爲“山竹”掠過菲律賓之後，再次加強，核心對流重新爆發，雲團不斷擴大，其威力將徹底超過“飛燕”，成爲2018年迄今的全球“風王”。
而中國廣東香港澳門深圳等地，將成爲它的目標。預計，將于16日下午到夜間以強台風級到超強台風級（14級-16級）在珠海到湛江之間沿海地區登陸。
“山竹”有多厲害呢？沒有對比就沒有傷害。
在衛星圖樣上看，它有這麽大——
這麽大。
中國中央氣象台、央視新聞、地方台……都連發多條警報，提醒大家做好預防工作。 
真是的，一個台風爲什麽要那麽努力……多希望你能罷工啊……折騰得人家都花式預警了：
廣東的小夥伴，有的已做好防護加固措施，只是這畫風，有點清奇。
下面這個，怕是要成精了~
深圳某超市外排起了長龍，都在瘋狂囤貨……
經過大風大浪的網友，爲愛車也做好了保護措施。
台風來臨前，有網友見識到了“魚躍龍門”，不過還是沒改吃貨屬性，拿起網子就撈。
有的小夥伴倒氣定神閑地拍起了美景……
今天傍晚，廣州的晚霞是美爆了，可能這是台風登陸前的最後的美好吧。
還有些心系大事的小夥伴，擔心起了“港珠澳大橋”……
劃重點，“山竹”已升至17級了，抗16級的“港珠澳大橋”你可得穩住，挺過去了，你就是世界奇迹！
港珠澳大橋于2009年12月15日動工，2018年2月竣工；設計壽命爲120年。現爲世界上最長的沉管隧道、及世界跨海距離最長的橋隧組合公路。
通車後，珠海，香港，澳門三地的車程時間將縮短爲30分鍾。但是，到現在爲止，還沒有正式通車。現在，檢驗質量的時刻到了……
話說，身在新加坡，好像印象裏從來都沒有刮過台風呢，這到底是爲什麽呢？著名作家葉永烈幾年前曾寫過一篇文章，給出了答案——
新加坡爲什麽沒有台風？
當莫拉克台風肆虐台灣和大陸的時刻，新加坡卻安然無恙。我去新加坡的時候，當地朋友告訴我：新加坡從來沒有台風！
上中學的時候，就從地理課中得知神奇的赤道：
赤道是地球的腰帶。赤道把地球分成了南北兩個相等的半球。
赤道是南北緯線的起點，赤道的緯度爲0°，也是地球上最長的緯線。
每年3月31日和 9月23日，太陽從赤道線上經過，直射赤道，全球晝夜相等。
赤道驕陽似火，那裏屬于熱帶。隨著緯度的增加，太陽輻射減弱，氣溫逐漸降低。
我來到新加坡，終于走出地理課本，親身感受赤道驕陽，天天生活在熱帶氣候之中。新加坡位于赤道以北大約137公裏處，介于北緯1度9分與1度29分之間。
熱帶氣候的特點是十二個字：“終年炎熱，雨量充足，空氣潮濕。”新加坡日平均氣溫是攝氏26.7度，日平均相對濕度是84.3%。
原以爲新加坡一定每年遭受台風的侵襲，到了新加坡，方知赤道無台風！
原來，形成台風固然需要溫度高于26℃的溫暖的海洋，這一點赤道的海洋完全夠格，但是形成台風還必須要有足夠大的地球自轉産生的偏向力，那暖氣團才能轉起來。地球自轉的偏向力是催生氣旋性渦旋——台風的不可或缺的條件，而地轉偏向力在赤道附近接近于零，所以赤道無台風，新加坡無台風。
（答案節選自著名作家，教授葉永烈教授博客：http://blog.sina.com.cn/s/blog_470bc6dd0100eu7d.html）
不過，在新加坡的你，也不是完全不受影響哦~本地飛往香港、廣州、深圳、香港、菲律賓等地的航班有的已取消，大家自行查詢。