前兩天，大家正被新加坡政府放寬車貸和COE飙高給整得蒙圈，感歎：新加坡政府到底想不想讓大家買車，我猜不透。這不，政府已經給出明確答案：長期來看新加坡政府的目標是要朝著減用車的社會發展的，但肯定是沒法一步到位，一刀切，所以短期也要做適當的調控和平衡。
新加坡政府做事的一貫風格是深謀遠慮，減少用車的時間線一直扯到2030年。在這期間政府會進一步完善公共交通，並鼓勵公衆以多種方式出行。
作爲減少用車策略的一部分，新加坡政府計劃在2030年之前，把地鐵網絡增加一倍，並提高公共交通的可靠性。基礎設施也在全面改造中，人們從住家前往最靠近的地鐵或巴士站將更方便。
除此之外，政府也在改造基礎設施和更新政策規定，爲大夥兒的花樣出行提供便利。
宏茂橋市鎮剛剛開放了1.5公裏的腳踏車道，希望給其它市鎮打個樣兒，成爲第一個模範步行與腳踏車市鎮。到2030年，所有市鎮將有自己的腳踏車道。
爲了配合新加坡減少用車的目標，擬建中的南北高速公路也重新做了設計，改建爲供巴士乘客、腳踏車騎士、行人及車輛共用的南北交通廊道，鼓勵大家把步行、腳踏車代步及使用公共交通作爲一種生活方式。
有關腳踏車和其他個人代步工具的新規則也將在年底生效。新規則允許腳踏車、電動滑板等個人出行工具，在時速範圍內，在行人道和腳踏車道上行駛。
不過交通專家說，這需要觀念上的轉變。
未來5年內你還打算擁車嗎？