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最近酷航還真不讓人省心呐～囧事一件接著一件來…前天又被爆出，從新加坡飛往台北的一個航班出現了緊急狀況，明明正要准備降落，卻突然緊急爬升，整整在空中盤旋了15分鍾，飛機上335名乘客都被嚇壞了。據說這次緊急情況的出現原因，疑似因爲發生了故障。
有飛機上的乘客說，這飛機原本都在降落中，他們也能看到飛機跑道。可是不知道爲什麽，飛機突然又爬升，頓時機上的乘客都覺得非常疑惑和恐慌。
隨後，機組人員通過廣播說，由于飛機出現機械故障，所以沒有辦法降落，必須再度升空。
飛機之後在空中盤旋了15分鍾後，幸虧成功降落，乘客們也松了一口氣。
本想乘客們會有心理陰影，但其中一名乘客卻說，“這趟航班淩晨從新加坡出發，早上就到台北，因此非常受旅客歡迎。就算發生了小插曲，我以後也不會排斥乘坐這趟航班。”
別的不多說，空中自救寶典大家一定要收藏：
很多業內人士認爲，飛機失事後一分半鍾內是逃生的“黃金時間”。能否在飛機失事的瞬間逃生，不僅僅取決于你的臨場反應夠不夠快。澳大利亞教授蓋裏爾研究了1983年到2000年間105次墜機事件、2000多名幸存者的受訪記錄，也總結出了6條自救方法。
1、別與家人分開
蓋裏爾說，50%的乘客都是結隊旅行，所以他的第一個勸告是：“如果你與家人一道旅行，應該堅持不讓航空公司將你們分開。原因很簡單，如果你們坐在機艙裏的不同地方，在逃生前，你們總想先團聚，而這是很危險的。”對一個4口之家來說，他們應該坐在一起，並准備好分別逃生。“也許你們約定了一名成人照顧一個孩子，那麽你們是兩組人，每一組應該准備好從不同的出口逃生。”
2、學會解安全帶
這聽起來可能有些可笑，但卻是非常重要的。蓋裏爾的研究顯示，在發生緊急事件時，甚至機組人員也會在這一問題上出錯。“當你要解開安全帶時，會下意識地想到解開汽車上安全帶的方法，你會去按按鈕，但在飛機上，你需要打開插銷。如果你不能解開安全帶，逃生的機會就很渺茫了。”
3、距離逃生口近
蓋裏爾在評估了2000名幸存者的座位後得出了一些經驗法則。他說：“幸存者在逃生時要走的平均距離約爲7排座位，所以，你可以選擇在這個範圍內就座。你還要數一下距離最近的兩個逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。爲什麽還要再選一個逃生口呢？因爲距離你最近的逃生口不一定可用。”
4、背朝飛行方向
如果飛機的座位都是面向後的，乘客會更加安全，但蓋裏爾說：“問題是，大部分乘客都不願意背對著飛行方向。”在軍事飛機上，座位的安排常常是面向後的。蓋裏爾坐火車旅行時通常坐在對面沒有人的座位上。他說：“因爲在發生沖撞事件時，坐在我前面的人會撞到我的身上，使我受傷。”
5、帶上防煙頭罩
如果你能從沖撞中幸存，下面要面對的就是大火和煙霧。“煙霧含有有毒氣體，過多地吸入將導致死亡。”蓋裏爾在旅行時會帶上一個防煙頭罩，但他警告說，如果你也想帶上這樣的用具，就需要學會如何使用，否則會爲戴上它而浪費時間。
6、聽乘務員講解
登機後要認真聽取乘務員的講解，閱讀安全條例。在發生墜機前，按照乘務員的指示采取防沖擊姿勢：小腿盡量向後收，超過膝蓋垂線以內；頭部向前傾，盡量貼近膝蓋。蓋裏爾說：“防沖擊姿勢是乘客要學會的一個重要方法，它可以減少你被撞昏的風險。”
飛機失事預兆
1.機身顛簸；
2.飛機急劇下降；
3.艙內出現煙霧；
4.艙外出現黑煙；
5.發動機關閉，一直伴隨著的飛機轟鳴聲消失；
6.在高空飛行時一聲巨響，艙內塵土飛揚，這是機身破裂艙內突然減壓。
