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全長21公裏的濱海市區線第三階段（簡稱DTL3）今天通車，從福康甯站銜接至博覽站的16個地鐵站啓用後，將把東部多個地區如烏美、加基武吉、勿洛北、淡濱尼西及樟宜和中央商業區銜接起來，爲沿線居民帶來更便捷的公共交通服務，也顯著提高整個地鐵網絡的銜接性及韌性。
再加上2013年年底通車的首階段六個地鐵站（牛車水至武吉士），以及2015年12月底啓用的第二階段12個站（武吉班讓至梧槽），濱海市區線共有34個地鐵站。市區線全長42公裏，是我國最長的全自動地下地鐵線。
陸路交通管理局目前也在興建長約2.2公裏、共有兩個站的延長線，從博覽站連接至錫林和雙溪勿洛站，預計2024年落成。
圖片來自聯合早報
這也意味著全國每10戶家庭，有超過六戶只需步行不超過10分鍾就能到達地鐵站。目前約有75萬1000戶家庭離地鐵站約10分鍾以內步行距離，DTL3開通後，會有多5萬8000戶住家附近就有地鐵站。
除了把列車開到住家和工業區，市區線沿線地鐵站800米範圍內也設有超過50所學校，其中32所位于市區線第三階段附近，方便學生往返校園。
DTL3共有三個轉換站——麥波申、淡濱尼和博覽站，與環線和東西線銜接，方便乘客轉換不同地鐵線前往目的地，縮短乘車時間。
爲慶祝DTL3通車及鼓勵公衆試乘，整條市區線今明兩天讓公衆免費乘搭。乘客在紐頓、武吉班讓和淡濱尼轉換站轉車時，得使用指定的收費閘門進出以享有免費優惠。
在其他轉換站轉車到市區線的乘客則只要先從原線出閘，再到市區線站掃描車資卡入閘，便可免付市區線車資。
（信息來源：新加坡聯合早報）
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