新加坡政府將從2022年起，在本地三個新鎮試行無人駕駛巴士服務，除了爲居民和上班族提供交通便利，也讓政府進一步了解如何安全地在我國大規模推行無人駕駛車。
陸路交通管理局將在非繁忙時段，于榜鵝、登加（Tengah），以及裕廊創新區（Jurong Innovation District）等三個新鎮，試行定時的無人駕駛巴士服務。到時，無人駕駛巴士將配合一般的公共巴士服務，並會在試行初期只行駛于交通流量較低的路段。
另外，陸交局也會在地鐵東北線、南北線，以及湯申—東海岸線之間，試行提供“隨需而至”（on-demand）無人駕駛接駁巴士（shuttle）服務，爲上述三個新鎮提供“第一與最後一英裏”（first-last mile）的交通連接。
爲推行無人駕駛巴士的試驗，交通部與陸交局也在今天聯合發出信息征詢書（Request For Information，簡稱RFI），邀請業界與研究機構提供相關信息，如車隊運作、車隊系統，以及基礎設施等方面的要求。該招標將在明年5月31日截止，當局將在下個月8日爲業界與研究機構舉辦一場說明會。
全新的無人駕駛車測試中心位于裕廊創新區，占地兩公頃，由陸交局、南洋理工大學，以及裕廊集團（JTC）共同開發。該測試中心是南大無人駕駛車測試與研究卓越中心（Centre of Excellence for Testing and Research of Autonomous Vehicles – NTU，簡稱CETRAN）的一部分。
CETRAN于去年8月成立，負責發展和制定無人駕駛車的測試標准。
測試中心內的試駕區（test circuit）是根據本地路況的不同元素而設計，包括多種道路設施以及交通條規，以測試無人駕駛車在真實路況環境中的運作。試駕區也建有模擬下雨及淹水的設備，以測試無人駕駛車在不同天氣中的導航功能。
陸交局在測試中心安裝了七個360度的閉路電視，並會將拍攝的影像與無人駕駛車上的測試數據一同進行分析，以評估無人駕駛車是否已適合讓大衆使用。
如果你擔心這些無人駕駛巴士跑偏道路或者撞到人？
所有巴士都會配備全球定位系統和傳感器，
掃描並確定其自身的位置和周圍環境。
雷達和聲納則能隨時檢測附近200米的車輛和行人。
同時巴士的雨中導航能力也在不斷提升中。
載客測試將在南洋理工大學至潔淨科技園之間進行，
預測2019年還可能擴大到先驅地鐵站。
總之一切都是爲了最後在新加坡全面服務做充分的准備！
想想不久的將來，就能坐無人駕駛巴士上下班，
忍不住有點小激動呢！
（信息來源：新加坡聯合早報）
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