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新加坡的地鐵
最近出的各種狀況
真是…..
地鐵列車延誤事故變得習以爲常，連累不少人因遲到受雇主指責。爲了應對情況，部分群衆已對出行習慣做出調整，例如提早出發、改搭其他地鐵路線，或甚至完全放棄使用地鐵、轉而乘搭巴士！
據《亞洲新聞台》報道，單在11月份，地鐵業者SMRT和新捷運（SBS）一共有超過10次，通知乘客行程時間增加介于10分鍾到40分鍾。
其他備受關注的延誤事故包括：東西線裕群站發生列車碰撞事故，導致38人受傷，以及南北線地鐵隧道淹水，搶修約20個小時後才恢複運作。
列車碰撞事故
地鐵隧道淹水
公衆改搭巴士
患有小兒腦性癱瘓(cerebral palsy)的公共交通使用者Paul Lee表示，他在過去九年都使用地鐵，從三巴旺站搭到烏節路站上班，但因爲地鐵列車服務頻頻發生延誤事故，導致他在三年裏上班遲到六次，結果接到雇主發出警告。
Paul Lee起初嘗試搭乘不同的地鐵路線，但卻于事無補。八個月前，他在乘搭東北線時發生了延誤事故，而當服務恢複時，其他乘客因爲要趕上列車而不顧他人安全，將Paul Lee給推入列車裏。
他說，“我的手差點被夾在車門之間，而且車門也差點夾到我的身體。我的身體一半站在列車裏，一半站在列車外。”
Paul Lee忍無可忍，認爲地鐵服務實在太不可預測了，因此決定完全放棄乘搭地鐵、轉而乘搭巴士，結果發現搭巴士的體驗更爲輕松。
“搭巴士時，我覺得好像比較可以控制情況。我可以選擇搭優質巴士（Premium Buses）、或搭直達的巴士，或是中途轉車。”
公衆提早出發
不過也有受訪公衆申訴，他們無法完全不搭地鐵，所以爲了避免遲到，決定每天提早出發。
在濱海灣賭場工作的Ramesh Rajendran（30歲）表示，他曾三次因爲地鐵服務延誤而嚴重遲到，必須向地鐵公司要求證明書，來證明自己是因爲地鐵問題才無法准時上班。
地鐵延誤證明書
盡管他的雇主在這方面相當體恤員工，但Ramesh爲了避免被困在延誤事故中，必須擔心焦慮，還要趕著找其他的交通工具，所以目前提早半小時出發。
Ramesh說，“地鐵故障和列車行駛緩慢的事故都不可預測，不是很方便，但搭地鐵還是比較便宜。”
公衆調整搭乘的地鐵路線
另一名19歲的公共交通使用者Yong Jian Rong表示，他每天必須從湖畔站（Lakeside）搭到巴耶利峇站上班，而他的調整方式就是避免使用搭客量較高的東西線。
“我每天還是要搭地鐵，因爲德士太貴了。但我現在的地鐵路線不一樣——會使用濱海市區線、轉搭東北線、最後使用東西線。目的就是盡量避免使用東西線。”
公衆不做出任何調整
盡管近期發生了多起延誤事故，但有公衆表示，自己幸運地不曾遇到類似事故，所以並沒有調整出行習慣。
23歲的大學生Goh Wei Hao就不曾受延誤事故影響，因此認爲地鐵還是出行的最佳方式。
“等待地鐵列車時感覺不會那麽焦慮，因爲他們會告訴你確切的等待時間、下一趟列車幾時會來。”
再納：雇主應該體恤員工因地鐵延誤而遲到
不少員工因爲地鐵事故而上班遲到，結果遭雇主指責。對此，國會人力部委員會副主席再納呼籲雇主，應該更加體恤員工。
“在任何雇主和雇員的關系中，信任是很重要的。多數的雇主都不會怪員工，因爲可以查證他們確實是因爲地鐵故障才遲到。”
再納也說，改變出行習慣並非簡單的事。
旗下有120名員工的本地物流公司Logwin Air and Ocean營運經理Jimmy Ler表示，他一般上對因此遲到的員工，都持寬容的態度。
“這是雇員偶爾會面對的問題。我們會告訴他們不要趕著上班，因爲在那種情況下也是很難召車的，而且也會很貴。”
他也指出，叫員工每天提早出發，是不切實際的做法，因爲他們可能還有其他的責任，例如在上班之前要先送孩子上學。員工如果遲到，一般上也會自動加班來完成工作。
“這是沒有人可以控制的情況，他們也沒有選擇，所以雇主真的要更加體恤員工。”
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新加坡圈房産專欄作者：吳洲
