根據新加坡聯合早報，8頻道新聞及時事新聞，StraitsTimes以及BusinessTimes發布的新聞報道：新馬兩國今天正式簽署新柔地鐵系統雙邊協定。地鐵系統預計在2024年底之前啓用。車資交由兩國設立的合資公司決定。
一座全長4公裏、25米高的橋將橫跨柔佛海峽，銜接我國湯申-東海岸線的兀蘭北站和新山關卡附近的武吉查卡站。
李顯龍總理和馬來西亞首相納吉見證了新柔地鐵系統雙邊協議的簽署儀式。兩個終站都將設有兩國聯設的海關、移民和檢疫設施，往返本地和新山的乘客可以在離境地點一次過辦理兩國的通關手續。
新柔地鐵單一方向每小時可接載1萬名乘客，高峰時段可讓多6萬人往返。
李顯龍總理表示，“這是一項重要並長遠的跨國界項目。項目在2024年完成後，將惠及成千上萬每天往返兩地的乘客，並緩解新柔長堤的擁擠情況。”
爲減緩新柔長堤的擁堵情況，兩國也探討降低第二通道的過路費。
馬國首相納吉表示，“我們或許可以檢討第二通道的通關費，以吸引更多人使用第二通道。”
在新柔地鐵協議下，兩國將各自委任一家基礎建設公司負責資助、建造、擁有、維修和提升各自國內的民用基礎設施和地鐵站。
新加坡本地地鐵業者SMRT和馬來西亞國家基建公司Prasarana將合資車公裏營運公司，負責系統首30年的營運。穿行于新山和兀蘭的馬來亞鐵道公司火車將在地鐵2024年底啓用的半年後停止運作。
O 關于知識産權O
【新加坡公司注冊小知識】稅務減免之新加坡知識産權與研發活動！
【福智霖活動回顧】新加坡福智霖集團成功舉辦國際知識産權保護知識分享會
【新加坡公司注冊小知識】新加坡知識産權法深度介紹（值得收藏）
【新加坡公司注冊小知識】新加坡商標注冊，保護知識産權第一步！
在新加坡公司注冊小知識方面，智霖姐更專業更值得您信賴！！
本文內容由新加坡福智霖集團發布
未經許可不得抄襲，翻版必究