瘋啦！瘋啦！
中國要建“飛鐵”了
啥？飛鐵？何方神聖？
是的，你沒聽錯
不是高鐵，也不是飛機
是“飛鐵”
時速4000公裏，比飛機還快！
真是飛一般的感覺
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8月30日，中國航天科工集團公司副總經理劉石泉透露，中航科工已經開展了“高速飛行列車”（簡稱飛鐵）的研究論證。
（飛鐵效果圖）
時速4千公裏，什麽概念？
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相比傳統高鐵，飛鐵運行速度提升了10倍
相比現有民航客機，速度提升了5倍
最大速度可達到4000公裏/小時
飛鐵究竟有多快？
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如果乘坐飛鐵
北京到天津只需3分鍾
北京到上海只需不到20分鍾
西安到北京不到30分鍾
有木有很酷炫
飛鐵票價高嗎？
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距離坐上飛鐵還有一段距離哦
票價自然是大家關注的焦點
飛鐵自然是需要很高成本的
不過票價肯定在大家能接受的範圍內
希望早一天坐上飛鐵
飛鐵有哪些優勢？
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飛鐵具有不受天氣條件影響
不消耗化石能源
可與城市地鐵無縫接駁等諸多優點
飛鐵是如何做到的？
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飛鐵是利用低真空環境和超聲速外形減小空氣阻力
通過磁懸浮減小摩擦阻力
實現超聲速運行的運輸系統
利用超導磁懸浮技術和真空管道
致力于實現超音速的“近地飛行”
飛鐵安全性能如何？
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如此飛一般的速度，人體是否能承受？
高速飛行列車項目技術負責人毛凱解釋稱，人體之所以有感覺，其實是加速度帶來感覺，像飛機在巡航飛行時大家是感覺不到的，只有在起飛降落的時候才能感覺到，就是這個道理。
飛鐵在加速時將按照人體承受能力，加速度不會太高，一直加速到巡航速度(或最高速度)，減速也是一樣。
三步走，打造中國新名片
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飛鐵項目落地開花需要逐步實現
第一步：通過1000公裏/小時運輸能力建設區域性城際飛行列車交通網
第二步：通過2000公裏/小時運輸能力建設國家超級城市群飛行列車交通網
第三步：通過4000公裏/小時運輸能力建設“一帶一路”飛行列車交通網，最終形成一張繼航天、高鐵、核電之後的中國新名片。
大片獻上，不是科幻
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這是要逆天嗎？
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童老師
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