飛機上玩手機是很多人關心的事情
這個日子馬上就要來了。
東航率先放開飛機上手機使用限制 供圖
中國民航總局與2018年1月15日最新發布的《機上便攜式電子設備（PED）使用評估指南》，詳細的規定和細分了飛機上可以使用的PED（Portable Electronic Device）種類，爲航空公司如何驗證和評估機上便攜式電子設備的使用提供具體要求和指導。
並將是否開放PED使用的決定權交給了各家航空公司自決，爲日後飛機上使用手機鋪平了道路（以前是強制條例不允許使用。）
東航17日披露，已經根據中國民航局《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂、《機上便攜式電子設備(PED)使用評估指南》的相關要求，制定完成了有關的“落地細則”。
不久之後，搭乘東航實際承運航班的旅客可以使用手機、平板電腦(Pad)、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設備(PED)，加上東航迅猛發展的空中互聯機隊，東航相信能夠爲旅客提供空中上網服務，中國民航空中乘機體驗正掀開嶄新一頁。
“空中開手機”近日將成真 供圖
其實飛機上不能使用手機這項規定由來已久。但是卻並沒有得到嚴謹的科學證實。
早在60年代，就已經有過飛機通訊設備被疑似收音機的電波幹擾的報告。
上世紀90年代，美國聯邦航空局（FAA）陸續收到不少飛行員抱怨飛機通訊設備被飛機上的其他電子設備（尤其是手機）幹擾的報告。
雖然並沒有確切的證據佐證飛行員的報告，由于航空安全的高標准，FAA還是聯合RTCA（美國航空無線電通訊委員會）進行了大量的研究。
並與1991年，美國聯邦通信委員會（FCC）率先推出了飛機上不得使用手機的禁令，很快，FAA也隨即跟上，宣布在飛機上全程禁止旅客使用手機。
由于FAA在國際航空業這塊位于領導地位，各國的民航局紛紛跟進，自此之後，“飛機上不可以使用手機”幾乎成了人們一致認爲的常識了。
而作爲飛機制造巨頭的波音和空客自然是很困惑，畢竟飛機通訊使用的頻率和波段，以及功率相比手機而已都不一樣，按理來說是不應該産生幹擾的。
爲此，兩家公司投入了數億美元，進行了大量的模擬研究，寫了無數篇調查報告，均沒有發現手機信號會對現代航空器的通訊設備造成幹擾的證據。
只不過出于安全起見（其實就是甩鍋和不作爲），FAA依然維持了飛機上不許使用手機的禁令20多年之久…
終于，在相關研究論證進行了二十多年之後，FAA于2014年開始逐步解禁了飛機上不允許使用手機的規定，國外各大航空公司飛機上大家終于可以開始使用自己的手機了！
2018年1月15日公布的這份咨詢指南，基本上已經可以認爲是中國民航總局對于放開手機使用的意見書了。
也就是說，小夥伴們很快可以在國內快樂的使用手機了！
飛機上玩手機，你期待嗎？
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覺得小編說得有道理請點ZAN
領導說了，您點一個，
小編的工資就漲五毛！
這7篇文章你看了嗎？
▶今天新加坡被這道番茄炒蛋刷屏，結果有的人看哭了，有的人卻氣炸了……
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▶來新加坡久了，你都變這副德行了！
