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新加坡樟宜機場一年365天全年無休，航空交通非常繁忙，這能源消耗可想而知有多少。
而樟宜機場在Skytrax全球機場大獎（WorldAirportAwards）評比中多次被評爲“世界最佳機場”，其環保理念也是非常強的。
從2016年開始，樟宜機場集團推出了超過10項改善能源使用的措施，來響應新加坡的氣候活動計劃。
新建的航站樓都注重環保，包括：
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在非繁忙時段把燈光調暗50%，
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白天盡可能采用天然光源，
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在廁所和辦公室安裝感應器，以便達到人走燈滅的節能效果。
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空調設計在更靠近地面的位置，並在航站樓內種植各種植物。
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最近開放的樟宜機場4號航站樓設計有一面綠化牆壁，覆蓋著2萬多種綠色植物，可以降低機場周圍的溫度，並提高樓內空氣質量。
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此外，樟宜機場還安裝了節能運動傳感器和照明設備，建了節水衛生間，並在屋頂安裝了太陽能電池板。
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除此之外，第四搭客大廈（T4）的拖拉機車隊一律采用電動拖拉機，其他搭客大廈主要用柴油驅動的拖拉機。
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T4采用新的獨立行李盤系統（individual carrier system）運送行李，這種系統采用模塊式的輸送方式，行李通過某段輸送帶後，該段就會立即停止運作。
並且無論是新建的航站樓（從T3 T4開始）還是翻新的T1，都采用了大量的天窗設計，這樣采用自然光，也是節省了不少電力。
2008年啓用的T3是第一座在建築設計中加入天窗概念的搭客大廈，T3屋頂裝有感應器，可探測周圍的光量。
如果光量較低，天窗的鐵板可進一步張開，讓更多光線進入搭客大廈，確保室內亮度保持一致，每年省下約4千兆瓦時（gWh）的電力。
在用水方面，樟宜機場也盡可能使用循環水。
例如用收集的雨水來澆灌花草樹木；滅火系統、沖洗馬桶和冷卻循環系統則使用再生水。
另外，樟宜機場集團還把現有的水龍頭都安裝了調節器，使水流量由原來的每分鍾六公升減少到兩公升。
現代隨著基礎設施工程擴建，機場的碳“足迹”也在增加，但只要節約一滴水，一度電，積少成多，也是爲環保盡了一份力。
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