籌備6年，建設9年
15年了，港珠澳大橋
今天！正式通車運營！！！
雄偉，恢弘，大氣磅礴！
被譽爲 “世界七大奇迹之一”
刷爆了各大外媒
頭版頭條
▲澳洲媒體報道
▲ 英國媒體BBC報道
新加坡媒體
也進行了鋪天蓋地的報道
▲ Channel News Asia
▲ 聯合早報
C位出道！
簡直是燃爆了海外華人圈
給祖國打Call
圖源：AFP
大橋簡曆
名字：港珠澳大橋
英文名：Hong Kong－Zhuhai－Macao Bridge
全長：55公裏
總投資：1000億人民幣以上
意義：連通珠海，澳門和香港，是中國建設史上裏程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目！
來源：BBC
以後，粵港澳三地
小夥伴們往來就更加的方便了
不過，這橋的意義不止這樣
港珠澳大橋
這個大橋有多膩害
跨越伶仃洋，東接香港
西接珠海市和澳門
大陸港澳地區，連起來啦！
最重要的是把香港到珠海，澳門
駕車到達的時間
從3小時縮短成了45分鍾
圖源：AFP
從而形成粵港澳三地
“1小時生活圈”
本來就A咖的珠三角地區
這回要紅透半邊天了
提升了綜合競爭力
也能確保港澳的持續繁榮
而且，這座大橋是中國第一個
雙人工島、隧道爲一體的跨海通道
港珠澳大橋工程包括三項內容：
一是海中橋隧主體工程
二是香港、珠海和澳門三地口岸
三是香港、珠海、澳門三地連接線
然而，最燃爆的部分是
這座被奉爲橋梁建築史上
巅峰之作
是我們中國人
自己設計出來的！
2005年，在大橋計劃提出時
中國的技術還達不到國際水平
求助于荷蘭一家公司的幫助
對方開出天價15億人民幣
談判員提出3億元人民幣
就給一個框架就行
卻遭到荷蘭人拒絕
他們說：“我給你們唱首歌
唱首祈禱歌，你們去找上帝吧”
談崩了？大橋就不建了麽
總工程師林鳴迎難而上
克服了重重困難
在無數工作人員的共同努力下
才有了這條長達55公裏
中國自主創建的 奇迹之橋
港珠澳大橋通行攻略
大橋開通後
各路小夥伴紛紛前往打卡
據說還有首發團,666
但是這大橋也不是
說上就能上
通行攻略還是要拿好不謝
通關方式
24小時通關，“三地三檢”
港珠澳三地分別設立和管理關口
珠海、澳門之間還取消了緩沖區
直接把兩個口岸連在一起了
司機一個人駕駛車輛通關
其他人下車去出入境處通關
放行車輛
跨境巴士、穿梭巴士
出租車、貨運車、私家車等
都可以通行
但是，現在只有
粵港兩地牌照的私家車
或者三地政府都許可的才可以上橋
以後，對私家車配額還能放寬
小夥伴們期待一下吧
上橋費用
私家車、出租車 150元/車次
跨境直通巴士 200元/車次
穿梭巴士 300元/車次
普通貨車 60元/車次
貨櫃車 115元/車次
（都是人民幣哦）
穿梭巴士一般約5~10分鍾一趟
白天票價58元
晚上票價63元
兒童、老人等可購買5折優惠票
各國小夥伴怎麽說？
中國小夥伴們
驕傲一臉的時候
各國小夥伴都怎麽說呢？
震驚和驚豔的同時
也不忘了比較一下~
英國小夥伴
港珠澳大橋全長55公裏
比英吉利海峽還寬14英裏
英國小夥伴笑稱
換成英國？得先討論個15年
建設還不知道多少年~
法國小夥伴
大橋用了42萬噸的鋼材
105萬立方米的混凝土
這能建60個埃菲爾鐵塔啊！
法國小夥伴表示
真不愧是建出長城的中國人
美國小夥伴
鋼材使用量
是金門大橋的5倍！
真是令人贊歎的成就
▲ 爲什麽溫哥華島不來個同款？
▲ 好萊塢又有新的取景地了，棒呆~
▲ 我希望加拿大也能造出，這樣的傑作，這樣才配得上發達國家的稱號，我們應該像中國學習……
▲ 偉大的工程
▲ 沿路風景應該不錯，有機會去試下
新加坡小夥伴
新加坡小夥伴
也紛紛來打call
不過，一些新馬小夥伴
也cue了新隆高鐵
雖然不是大橋，但也是
連通新馬兩地的項目
新隆高鐵開通後
從新加坡到吉隆坡只需90分鍾
這和港珠澳大橋
縮短了三地通行時間
有異曲同工之妙
不過，今年這個項目被擱置
新馬兩地一直在商討
現在還沒有最終的結果
來源：聯合早報
最後，讓我們看一段視頻
欣賞下港珠澳大橋的恢弘吧~
視頻：羊城晚報
把椰子設爲星標哦！
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