新加坡第二個中央商業區裕廊湖區將集商業活動、住宅、休閑、綠意于一體，預計能制造10萬個就業機會，並提供2萬個住宅單位。
倡導減少用車的裕廊湖區也有望達到區內平均有超過八成的出行趟次是由公共運輸完成的目標。
政府在2008年的新加坡發展總藍圖首次公布裕廊湖區發展藍圖。該區總面積爲360公頃，分裕廊商業區和湖畔區兩大部分。
國家發展部長黃循財昨天在市區重建局中心爲裕廊湖區發展藍圖展覽主持推介式時，進一步介紹由規劃師、建築師和顧問針對裕廊湖區發展提出的策略及建議。
在交通方面，除了建議在區內設置腳踏車專用道，部分道路也將僅限巴士行駛。人們未來只須步行不超過400米或五分鍾，就能抵達巴士站或地鐵站。
在土地規劃方面，裕廊湖區將采取網格系統（grid system）設計，大部分的綜合商業區也將劃爲白色地段。這是爲了方便當局進行土地規劃，靈活調整地段的用途，更好地滿足未來的商業需求。
裕廊湖區兩大區塊（圖片來自聯合早報）
此外，裕廊湖區可能建造區域綜合基礎設施，達到節省能源和人力的效果，包括使用區域冷卻系統（district cooling system）爲整個區提供冷卻服務。
爲打造更宜居的環境，裕廊湖區將增添額外16公頃的綠地。要是加上占地90公頃的裕廊湖花園，整個裕廊湖區的綠地面積將超過100公頃。
規劃師也建議開鑿水道，形成裕廊湖公園內裕華園和星和園以外的第三個小島，讓國人在濱水地帶享受大自然。
裕廊湖區發展建議（圖片來自聯合早報）
黃循財致辭時說：“裕廊湖區將是市區以外最大的商業和區域中心。裕廊湖區內的新隆高鐵終站將爲該區的發展帶來巨變……帶動新加坡和吉隆坡的經貿往來和加強兩地之間的銜接性。”
市建局在今年2月宣布委任荷蘭KCAP建築和規劃事務所領導的設計團隊，爲裕廊湖區擬定詳細的發展總藍圖。
公衆可從即日起至8月31日到市建局中心，或從下月8日至17日到裕廊東的西城（Westgate）了解裕廊湖區發展藍圖的建議，並提出反饋。