受訪業者表示，Grab財務實力增強，反映了本地起步環境趨向成熟，有能力産生市值超過10億美元的“獨角獸”。但他們也提醒本地起步公司應側重于創新能力，而不僅是關注資本運作方面的表現。
本地預召車服務公司Grab已獲得了7億5000萬美元（10億2200萬新元）的股權融資，使到該公司總資本超過10億美元，進一步鞏固它作爲區域“獨角獸”（unicorn）起步公司的地位。
受訪業者表示，Grab公司財務實力增強，反映了本地起步環境趨向成熟，有能力産生市值超過10億美元的“獨角獸”。
但他們也提醒本地起步公司應側重于創新能力，而不僅是關注資本運作方面的表現。
曾爲創業行動社群（Action Community for Entrepreneurship，簡稱ACE）執行董事的蘇龍業受訪時說：“本地起步公司能籌得龐大資金，固然讓人開心。但我個人更在乎這些公司的市場影響力。就好比創新科技（Creative）曾在音效卡取得全球領導地位，我更希望有更多像創新科技的本地公司。”
Grab昨天的文告表示，它所籌得的10億元，是由日本軟銀集團（SoftBank）率領融資。公司將利用所籌得資金，繼續在東南亞區展開擴展，並大力投資Grabpay的移動支付業務。
由于中産階級崛起，加上使用移動設備的年輕人日益增加，亞洲已經成爲優步（Uber）、滴滴出行及印度的Ola等召車服務公司的重要戰場。
Grab數據顯示，它在東南亞日均預召量高達150萬次，包括私家車、德士、電單車和共乘汽車服務等。其中印度尼西亞爲它的最大市場之一。
Grab公司總裁陳炳耀在文告中說：“我們對印尼的增長機遇特別感到興奮，估計這市場規模可達150億美元。”
根據《財富》雜志今年發布的獨角獸名單，Grab市值估計16億美元。消息人士透露，在最新一輪融資中，Grab估值已超過30億美元。
“獨角獸”指的是市值超過10億美元的起步公司。
《財富》雜志名單顯示，本地目前有三家起步公司估值超過10億元，除了Grab之外，其他兩家公司分別爲綜合網絡企業Garena，以及電子商務公司Lazada。
Garena是由李小冬在2009年創立，公司業務涵蓋電子商務、移動支付和網絡遊戲等各類平台。它的主要投資者包括淡馬錫控股旗下的獅誠控股公司（Seatown Holdings）和馬來西亞國庫控股（Khazanah Nasional）等。
Lazada創于2012年，創始人是比特納（Maximilian Bittner），並獲得德國企業Rocket Internet的支持。公司今年4月剛獲得裏巴巴投入10億美元資金。
本地孵化公司Stream Global執行董事翟光順認爲，Grab等公司能加入獨角獸行列，說明了新加坡市場雖小，但如果公司目光放遠至亞洲區域市場，就有能力擴展至獨角獸規模。
他說：“所以新加坡起步公司要成爲獨角獸，那打從創立之初，公司就要准備邁向海外市場，立志成爲區域以至全球市場的主要業者。”
蘇龍業則希望本地起步公司除了有優秀資本運作能力，也能在創新能力方面進一步提升。
他說：“獨角獸只是顯示你的公司市值或資金規模有多大的身份象征。但籌集資金是一回事，公司如何走上國際舞台，對全球行業産生巨大影響，卻是另外一回事。”