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一家頂級安全咨詢公司表示，新加坡海峽（海盜）劫匪登船事件數量激增，提醒各船注意。
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亞洲打擊海盜和武裝搶劫船舶區域合作協定(ReCAAP)在2019年1月至8月中旬期間記錄了14起海盜事件。
總部位于英國的安全咨詢公司Gray Page表示:“這是自ReCAAP 2011年開始收集數據以來，相同時間內數據最高的一年。”
如信德海事網近期報道《武裝海盜偷偷爬上了多船…..東南亞海上安全局勢惡化？》ReCAAP最近的一期報告裏，5名武裝海盜在新加坡海峽登上了希臘船東Alpha Bulkers旗下一艘kamsarmax 型幹散貨船舶。
【作爲專業的航運信息咨詢平台，信德海事網在這裏解釋一下kamsarmax幹散貨船舶 。之所以成爲Kamsarmax 型， 因爲這類船是按照能進入 幾內亞卡姆薩爾港（KAMSAR）港的最大散貨船，因此稱之爲 Kamsarmax 型。一般Kamsarmax Bulk Carrier 的主要技術參數爲：載重噸 82,000MT ，船長 229 米，船寬 32.36 米，型深 19.9 米，吃水 14.35 米。】
據了解，該輪名爲Transpacific，9月30日，在Pulau Cula以西大約3.7海裏處，這艘81200噸級的散貨船的甲板部海員在常規巡邏時在船尾甲板上發現了五名持刀劫匪。隨後該輪海員拉響了全船警報並發送了SSAS消息，得知自己行蹤被發現的海盜隨即逃離了該輪，並沒有來得及偷走任何東西。
如上文所述，在遭遇海盜登船時，該輪已經進入了新加坡海峽通航分道東向航道。新加坡當局得知消息後，立即拍了新加坡海岸警衛隊的一艘船舶護送該輪抵達新加坡。
Gray Page方面的消息稱，在Transpacific 事件前4天，還有一艘不知名的油輪以及另一艘 33,191-dwt 的雜貨船SL Rosemary（香港船旗）被一些盜賊給盯上。據報道，事故發生時這兩艘船在靠近新加坡海峽東端的馬來西亞海域抛錨。
ReCAAP 近一期的事故報告顯示，“在停泊期間，三名罪犯通過錨鏈從一艘小木船上登上了TSL Rosemary 。”“他們打破了艏尖艙的鎖，偷了一根新的纜繩。”
在被船員發現並拉響警報後，這群海上盜賊迅速逃離了該輪。
因此，Gray Page向航運業發出最新警告表示，“進出新加坡海峽的船只應提高警惕，並時刻對注意靠近自己的小船。”
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