李蕙心 報道
用輸送系統送食物到顧客面前在日本餐館很常見，但中餐館也適合使用這類高效率的送菜科技。同樂集團在標新局資助下，在旗下一家餐館安裝磁懸浮輸送系統，以應對人手短缺問題。
位于諾維娜Square 2商場的同樂小聚餐館不久前剛完成裝修，餐館設有三排四人座位，格局類似日本回轉壽司店。
每排座位旁有一條通往廚房的雙層木制軌道，顧客用桌旁的平板電腦點菜後，廚師會把熱騰騰的食物放在軌道上的輸送盤，直接滑到顧客桌旁，顧客伸手取下即可。
同樂集團董事主席兼總裁周家萌受訪時說，有了新的食物輸送系統，侍應生人數從10個減少到五個。
餐館也精簡菜肴選項，只提供最受歡迎的70多道美食，比之前少了約20道，因此廚房人員也從12個減至九個。
人手問題解決了，但更重要的是能爲顧客送上新鮮出爐的菜肴。
“一般上，廚房做好菜之後會按鈴通知侍應生上菜。侍應生得走到廚房把菜端給顧客，這樣就來回兩趟了。如果侍應生很忙，要五分鍾至10分鍾後才上菜，點心涼了就不好吃，用輸送系統能避免這個問題。”
隨著點菜和上菜速度加快，翻桌率也上升了。周家萌說，餐館過去三個星期的營業額增加了約20％。
這套由日本金澤市一家廠商制造的輸送系統耗資30萬元，公司獲得標新局的能力發展計劃資助，但沒有透露資助金額。
昨天，文化、社區及青年部兼貿工部高級政務部長沈穎，在餐館內了解輸送系統的運作方法。她受訪時指出，這種上菜科技爲用餐環境增添趣味，既能緩解餐館的人手短缺的問題，還能減輕員工壓力。
“服務員要記清楚菜式的壓力減少了，而且也不須要服務員端菜，在高峰時間一直往返于餐桌和廚房端菜是很累的事。我相信這樣的科技運用對顧客很好，對員工也是非常有利的，最終可以讓我們的餐飲業更具競爭力。”
由于我國經濟展望不明朗，同樂集團暫時沒有爲其他餐館安裝新輸送系統的計劃。