常有人說，現代科技已經進入了瓶頸，技術的增速，相比上個世紀大爆發時代，顯著減緩。
真正的“錘子手機”
B – 用它
但其實，這只是個簡稱，它的全稱，是锂聚合物電池。
雖然同樣是姓“Li”，但它和機哥剛剛提到的锂硫電池還是有不小差別的。
锂聚合物電池，本質上是锂離子電池，依靠的是钴锂氧化物和負極中的碳元素來産生電流。
小本本記一下，明天要考
看到這圖，是不是又回想起被材料化學支配的恐懼？
看不懂也木有關系，我們只需要知道，锂硫電池的優點，相當多。
最主要的，是能量密度大。
理論估算，Li-S 體系的能量密度，高達 2600 瓦時每千克，幾乎是锂離子電池的 10 倍。(2600 vs 265)
在實際運用下，锂硫電池能量密度也至少是锂電池的兩倍以上，一個頂倆。
而锂硫電池可能只有 200 次上下。
更坑爹的是，它的電池容量雖然超高，但因爲硫的材料特性，會在充電時膨脹，從而讓電池裂開。
這很危險，電池脹了，機也就廢了。
經過改進之後，對反複充電-放電的耐久度也非常穩定。
據說，中國和歐洲的電池廠商已經對大規模量産表示出了興趣。
大家都認爲，锂硫電池，是現用锂離子/锂聚合物電池的繼任者。
各家廠商都在做商業化的嘗試，比如說索尼。
解決了關鍵技術問題之後，距離成功的大規模量産，已經又進一步。
電池界已經出現過好幾次“全村的希望”。
雖然如此，它們仍然是在锂離子電池裏面，矮子裏拔高個。
比如說前兩年，被炒到飛起的石墨烯，通過在電池的負極中，摻雜石墨烯碎片。
希望能用這樣的方法，提高導電性能。
但那些聲稱“成功量産”的，已經翻車。
還有三星永遠還在“快了”階段的球形石墨電池，在産出一片論文後，杳無音訊。
這樣看來，把希望寄托于Li-S電池無疑是更加靠譜的一種解決方案。
在這之後，我們可以預見，手機設計終于可以擺脫“給電池騰位置”的苦逼階段，爲所欲爲。
超薄、超清、超長續航，都可以陸續安排上。
而且，還會更便宜。