兩天前，在談到特斯拉降價這件事兒時，工信部部長苗圩發表了自己的相關看法。
苗圩表示：特斯拉降價從市場競爭上來看，短期內能給其他電動車企業帶來壓力與挑戰，長線上分析是中國乘用車市場的一個機遇，這將會倒逼中國新能源汽車企業加大創新力度，在進入到國際化之爭中學習到特斯拉有點，達到優勢互補的作用。
他用鲶魚來形容特斯拉，一條魚攪動一灘水，讓這台水充滿活力。
事實上，中國乘用車市場真正需求量遠沒這麽大，但仍然有很大一部分乘用車車企盲目發展企業布局，在電動車核心技術儲備以及産品研發投入上，未用全力。
特斯拉作爲全球第一大電動車車企，僅僅一台Model3美國銷量達到16萬台，占到美國電動市場的50%市場份額，進入國內市場之後售價高度同步美國市場，國內售價已經降至30萬元，而業內分析師表示特斯拉售價還有很大降價空間，仍然有5-10萬降價空間，隨著運費、關稅、人工成本等等降低亦或者取消，特斯拉Model3系列轎車的低價，有望低至20-25萬元。