申請條件調整後，除了德士，殘障者搭乘私召車同樣可申請補貼。另外，正接受就業培訓的殘障者也可申請這項德士津貼。
政府從下個月起放寬殘障者申請德士費津貼的資格，平均家庭月入頂限將從1800元提高到2600元。受津貼者也將享有更多補助，最高補貼率從50％上調至80％。
爲確保殘障者能享有更多乘車選擇，除了德士，搭乘Grab和優步（Uber）等私人出租車同樣可申請津貼輔助。
社會及家庭發展部昨天發文告說，上述調整是爲配合第三個殘障服務總藍圖，從多方面照顧殘障者的出行需求。
林英發（70歲）因約30年前的一場交通意外傷及脊椎，需靠輪椅出入。2009年，他在社工的協助下開始從事客服人員的工作，但住在宏茂橋的他每天得搭德士往返大巴窯的工作地點。
當局在2014年爲中低收入殘障者推出德士費津貼計劃，協助他們應付交通開銷。林英發受訪時說，他扣除公積金後的月入僅1200元，德士費就占了一半。“如果沒有津貼，我不知道要怎麽應付其他日常開銷。”
他原本可獲補助30％的費用，但公司給他加薪後，現在僅能獲20％津貼。不過，從8月1日起，當局將補助他一半的費用，大大減輕他的經濟負擔。
殘障者停車標簽申請條件收緊
津貼申請資格調整後，不單是搭乘德士上班或上學的殘障者，正在接受就業培訓的殘障者也可申請津貼，只要有關培訓課程是新加坡協助殘障者自立局（SG Enable，簡稱新協立）批准的。
當局估計，到了2021年，受惠者將從現有的80人增加到兩三百人。下來五年，政府每年發放的補助總額預計從20萬元增至70萬元。
另一方面，由于殘障者停車位的需求不斷增加，當局決定收緊申請停車標簽的條件，從11月1日起使用拐杖者將不符合資格。
文告說，這是爲將停車位保留給需要更多空間上下車的殘障者，例如使用輪椅和助行架等行動輔助工具的人。
這類停車位只供貼有特別停車標簽的車輛使用。標簽分兩類，一類爲殘障駕駛者的“Class 1”標簽，另一類是載送殘障者的“Class 2”標簽。
貼有Class 2標簽的車可在殘障者停車位停上一個小時，以方便殘障者上下車。由于人口老齡化等因素，當局所發出的新Class 2標簽從2012年至去年增加超過50％。
文告說，社會及家庭發展部一直在同相關機構合作，增加殘障者停車位；組屋區和許多場所也增設下車處，方便殘障者和年長者等上下車，但仍有人表示很難找到停車位。
爲避免濫用殘障者停車位的情況，當局重新設計了停車標簽，包括采用較大的標簽尺寸、放大文字和加入全息圖像（hologram）等，方便執法人員取締違例行爲。
Class 2標簽還多了一個可轉動的時間盤，以確保駕駛者遵守使用時限。
國家發展部受詢時指出，建屋發展局、市區重建局和國家公園局管理的停車場有約6000個殘障者停車位。單是去年，因濫用殘障者停車位而開出的罰單約有2260張。
現有持停車標簽者和新申請者將從8月中起收到全新設計的標簽。駕車者須從11月起展示新標簽，寬限期爲兩個月，直至12月31日。
從明年起，沒持有效停車標簽者，以及在殘障者停車位停上超過一個小時的Class 2標簽者將被罰款200元。
建屋局和市建局也將對重犯者采取更嚴厲的行動，如重罰最多400元，以及拖走違例車輛。