周文龍 報道
由于少了去年新航工程脫售項目所取得的一次過收益，新加坡航空公司（SIA）截至今年6月底的第一季淨利下跌8.6％或2200萬元，報2億3500萬元。
但就營運盈利而言，集團第一季營運盈利實則同比上揚45.6％至2億8100萬元，集團營收也上揚了5.6％至38億6400萬元。
如果除去一次過項目，集團第一季營收上揚5.2％或1億8400萬元，而營運盈利則是上揚了超過一倍，從4200萬元增加至1億零800萬元。
集團第一季每股盈利19.9分，每股淨資産值11.11元。
客運營收增加4.3％
集團第一季乘客收益率雖下跌3.1％，但客運營收仍增加4.3％或1億2100萬元。集團第一季貨運營收則上揚6.9％或5700萬元。
集團總開銷增加3.4％至35億8300萬元。當中，淨燃油成本增加3000萬元，而這又是因爲平均航油價格上揚所致。
由于燃油價格下來幾個月會持續波動，集團已爲第二季所需的41.9％航油進行對沖，平均對沖價格是每桶63美元。
雖然營運盈利大增，新航在業績報告中仍提醒說，由于全球經濟環境充滿不確定性，以及一些地緣政治令人擔憂，外加集團主要市場仍面對運載能力過剩問題，造成集團乘客收益率繼續面對壓力。
新航上財年第四季業績出現五年來首次季度虧損，淨虧1億3830萬元。
爲讓集團長期可持續發展，新航成立專屬轉型部門，全面檢討發展策略。新航昨天表示，這項轉型計劃正在進行中，以尋求新的收入來源機遇，以及重新制定成本架構。
它也說，隨著酷航—虎航（Scoot-Tigerair）整合成爲酷航這個單一品牌，集團在廉價航空市場將有更多擴展機會。
新航股價昨天閉市報10.15元，起2分或0.2％。