他在一條推文中稱：“那些抱怨的人實際上並沒有選裝FSD功能，如果選裝了FSD功能，特斯拉會爲他們免費升級爲HW 3.0芯片。”言外之意是，特斯拉只保證爲選裝FSD功能的車輛免費換裝HW 3.0芯片。
特斯拉對此給出的解釋是：上海超級工廠于2月10日開始複工，期間基于供應鏈狀況，一部分國産Model 3安裝的硬件爲HW 2.5。
但隨著事件的深入，有媒體爆出部分進口Model 3也存在芯片“減配”現象。汽車頭條App了解到，在一個近400人的進口Model 3微信群裏，多數車主發現自己的Model 3也僅配備了HW 2.5的芯片，目前已有數十人向各投訴平台投訴、舉報。
與特斯拉的官方聲明相比，馬斯克的回應強硬而無理，他沒有表達出絲毫的歉意，反而甩鍋給消費者沒有選裝FSD功能。馬斯克的強詞奪理引發了衆怒，在這條推文下面人們紛紛指責他說謊。
事實上，“換芯門”已經不是特斯拉第一次侵害中國消費者的合法權益和情感了。
2019年4月21日，一輛特斯拉Model S在上海一地下停車場發生起火事故。事故發生兩個月後，特斯拉才不緊不慢地對外公布了一份聲明。
兩個月時間，面對席卷中國的新冠疫情，馬斯克一言不發；兩天時間，面對中國消費者的正當訴求，馬斯克強硬回怼。
在特斯拉的官方聲明中已經對中國消費者表達歉意並且承諾爲減配車輛更換HW 3.0的芯片後，惱羞成怒的馬斯克依舊不依不饒，他與以往一樣：拒絕道歉、拒絕賠償。
路遙知馬力，日久見人心。隨著特斯拉逐步登上中國新能源市場的舞台，中國消費者與馬斯克的交集與日俱增。在此背景下，頭條君相信中國消費者越來越能清醒地認識到這位“鋼鐵俠”的真實面目，也越來越能掂量出“感謝中國”四字的含金量。