香港國泰航空和大韓航空將率先遷入第四搭客大廈，宿務太平洋航空和春秋航空則將在11月2日遷入。緊接在後的是亞洲航空集團和越南航空。
鄧玮婷 報道
樟宜機場第四搭客大廈正緊鑼密鼓完成最後測試，准備下月31日正式投入運作。
香港國泰航空和大韓航空將率先遷入第四搭客大廈（Terminal 4，簡稱T4），宿務太平洋航空和春秋航空則將在11月2日遷入。緊接在後的是亞洲航空集團和越南航空，兩家公司的航班會從11月7日起，通過T4起降。
下個月31日早上5時40分，T4將迎接首趟航班，即國泰航空CX659航班。
基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠昨天在面簿上發貼文透露T4啓用日期。他形容T4開幕是工作人員“愛的成果”。自T4去年建成後，樟宜機場集團已進行超過100次模擬測試，動員了約2500名職員和1500名義工，當中包括高等學府學生和人民協會義工。
許文遠說，在追求成爲全球航空樞紐之際，T4開幕“讓我們再向前邁出一大步”。
除安檢全程無需與機場職員接觸
耗資約9億8500萬元建造的T4，啓用後將是本地首個推出一整套“快捷與順暢通行”（Fast and Seamless Travel，簡稱FAST）措施的搭客大廈。這些措施廣泛采用臉部特征識別技術，除了安檢，辦理登機手續、托運行李、移民通關到登機，全程無需與機場職員接觸。
樟宜機場集團也爲T4室內裝潢費盡心思，在中央廣場上方懸挂“雲彩之曲”動態藝術品，在離境廳和抵境廳設置三只“飛鳥”雕塑等。在過境廳的傳統文化區，土生華人店屋外牆還“隱藏”了巨型LED屏幕，時間一到，屏幕便會播放音樂劇，講述浪漫的愛情故事《娘惹之戀》。
樟宜機場集團在文告中指出，集團自去年10月起就與機場夥伴合作，爲T4的啓用進行籌備。這包括制定標准作業程序、進行沙盤推演、安排職員實地考察並熟悉新搭客大廈和相關流程，以及邀請義工進行角色扮演，測試搭客大廈的主要系統和程序，如安檢、行李托運和登機等。集團也在近幾個星期安排指定航空公司的航班在T4試行起降。
樟宜機場集團執行副總裁（機場管理）陳來德說，過去幾個月是個關鍵期，進行的測試除了有助確保系統運作正常，也讓團隊了解乘客對不熟悉的FAST措施有何反應等。“通過測試，我們發現了需要改善的地方。參與者的反饋也有益于集團和機場夥伴優化系統和程序。接下來幾周，我們將完成最後一輪的測試，爲T4的啓用做准備。”
由于高架旅客運送車（skytrain）沒有銜接到T4，乘客須從第二搭客大廈乘搭接駁巴士通往T4。T4啓用初期，樟宜機場集團將安排工作人員駐守在遷往T4的航空公司原本辦理登機手續的舊櫃台，以協助指引乘客。
三條巴士路線將調整
隨著T4即將投入運作，三條巴士路線將進行調整，這包括新捷運經營的24號，及前進（Go Ahead）巴士集團負責的34號和36號巴士路線。這些路線目前只在第一、第二和第三搭客大廈停靠，但從下月22日起，也將在T4外的巴士站停靠。
另外，SMRT企業將推出新的110號巴士路線，該路線將從康埔桦巴士轉換站出發，途經南僑中學、振林輕軌站和樟宜機場所有搭客大廈，加強盛港安谷（Anchorvale）區到機場的交通。