【導語 ：目前原油價格已經下跌了20%，按照一桶原油30美元來計算，根據目前的貨幣彙率，現今一桶原油的價格還不到200元人民幣，這樣的價格已經比礦泉水還要低了。那麽問題來了，新能源汽車會止步嗎？】
撰文|蔡家倫、編輯|錢 蕾
由于受到新型冠狀病毒的影響，全球對于原油的需求大幅度下降。爲了緩解危機，OPEC計劃減産，但是在與俄羅斯談判減産原油時結果不理想，因此沙特率先打響了原油價格戰。這也引發了一系列的蝴蝶效應，從中東到歐洲再到美國，全球的股市出現了震蕩。美股甚至在今日出現了第五次熔斷。
石油價格下降，對電動車影響不大
大多數的消費者在購車之後，使用的時間不會只有短短的一兩年，所以我們要將計劃的時間軸延長。在本文的前面也有提到，目前的國際油價不斷走低的原因有兩個：一是因爲3月份的OPEC的新一輪減産談判失敗，原油價格戰開啓；二是全球的疫情蔓延，石油的需求大幅度下降。但是從長遠的目光來看，石油的需求將會在疫情結束之後恢複正常。
電動汽車有政策支持，可持續發展
從2019年國內的新能源車銷量數據來看，新能源汽車的普及率日益提高。之所以新能源汽車的普及率日益增高，很大的原因在于政策支持新能源汽車的發展。截至到現在，國內限牌城市的新能源車銷量占到了40%以上。對于國內消費者來說，油價的高低並不是最重要的決定因素，很大程度上，現隊段新能源更在于政策是否支持。
很多人都會質疑新能源政策還能夠持續多長時間，其實可以從我國的汽車工業發展來找到答案。我國的汽車産業起步較晚，所以想要實現彎道超車的話，難度非常大。而新能源汽車對于傳統車企來說，可以看作是一次全面的革新，加上目前我國車企具有豐富的新能源技術儲備，國家的扶持也是必然的，新能源政策持續時間也會在未來很長一段時間延續著。
從總成本進行計算，電動汽車的燃料和維護費用還不到燃油車的一半。即使石油的價格出現大幅度的下降，但是這也只是短時間內影響，而電動車的隨著時間的發展，技術方面趨于成熟，無論石油的價格如何變化，對于電動車來說影響都不大。