長約21公裏、共16個地鐵站的市區線第三階段（簡稱DTL3）昨早正式通車，整條市區線也連續兩天讓乘客免費乘搭。不少沿線居民及好奇公衆昨天都試乘了DTL3的列車服務。
加基武吉居民法益茲每個星期六早上都會到勿洛蓄水池公園跑步。昨天，他如往常般搭巴士去晨跑，之後才得知地鐵濱海市區線第三階段已在昨早通車，他于是從勿洛蓄水池站乘地鐵到加基武吉站回家，發現地鐵行程比巴士便捷許多。
法益茲（26歲，研究員）受訪時指出，巴士車程一般要約20分鍾，有時候車還另需15分鍾，如今乘地鐵才兩個站，行程時間不到五分鍾。
在大士一帶上班的他說：“市區線雖不能直達我的辦公處，但住家附近有了地鐵站就方便多了，尤其是周末外出便能方便到達更多去處。”
長約21公裏、共16個地鐵站的市區線第三階段（簡稱DTL3）昨早正式通車，整條市區線也連續兩天讓乘客免費乘搭。不少如法益茲般的沿線居民及好奇公衆昨天都試乘了DTL3的列車服務。
據市區線營運業者新捷運所提供的數據，昨天有約40萬人乘搭市區線。
住在新啓用淡濱尼東站附近的劉珊平（54歲，軟件工程師）昨早與妻子試乘地鐵到沿市區線的幾個站參觀，也了解到不同站所需的時間。
習慣開車出行的劉珊平告訴記者：“現在地鐵站已在住家附近，到新加坡的許多角落將更便捷，當擁車證兩年後到期時，我肯定會考慮放棄擁車。”
他也指出，DTL3雖能帶來便利，但他希望列車服務能可靠，不要經常發生故障或延誤。
兩起事故
導致列車服務略有延誤
DTL3正式通車首日，就有一些網民在面簿上反映，市區線的列車服務昨午約2時因故障而略有延誤，受影響的包括烏美和瑪達等數個新啓用的地鐵站。
新捷運發聲明說，昨午的延誤是由兩起事故所致。先是一列發生故障的列車造成約5分鍾的延誤，該列車之後在淡濱尼西站被撤回。此外，當另一趟列車接近淡濱尼東站時，一名乘客啓動了列車內的緊急通報按鈕，導致服務再延誤約15分鍾。
新捷運表示，目前正在調查故障的導因。
上個星期天（15日）DTL3舉行開放日讓公衆免費試乘地鐵，列車服務也因市區線第二階段發生故障而在下午一度延誤。
配合DTL3通車，整條市區線昨天和今天讓乘客免付車資，不過在紐頓、武吉班讓和淡濱尼三個須“先出閘再入閘”的轉換站，乘客得使用指定的收費閘門進出才能享有免費優惠。
這三個站內都放上了指示牌和海報引導乘客，指定的收費閘門也有標示，站內也安排了工作人員提醒乘客。
在其他地鐵轉換站轉車到市區線的乘客，則得先從原線出閘，再到市區線站掃描車資卡入閘，才能免付乘搭市區線的車資，不過在其他地鐵線的車程仍須付費。
新啓用的DTL3不但能爲乘客帶來便利，沿線商家也盼生意能隨著人流增加而更興旺。
在惹蘭勿刹站附近經營點心餐飲店的周明雄（41歲）受訪時說，由于昨天是周末，顧客原就比平時多，因此還難確定新地鐵站是否帶來更多顧客。
“希望以後乘地鐵來這一帶的人會更多，生意也因此更好，至少有了新地鐵站，慕名而來的食客就能更方便地上門光顧。”
亮閣（Liang Court）內一家飾品店的店員王豫婷（25歲）向記者指出，據她觀察，昨天到購物中心的人潮並沒有因爲毗鄰的福康甯站啓用而明顯比之前多。
“相信公衆還需一段時間才會發現新地鐵路線所能到達的地方，但希望接下來如果人潮多了，不會有‘來的人多買的人少’的情況。”