展銷會彙集超過40個參展商，包括馬自達、日産、寶馬和本田等品牌。首日交易額超過7000萬元。
在新加坡博覽中心舉行的大型汽車展銷會，吸引大批人潮到場參觀，受訪車商指出，不少公衆擔心未來三個月可供市場投標的汽車擁車證配額將減少，再加上從明年2月起汽車不再允許增長等因素會推高擁車證成價，決定盡早進場買車或換車。
由新加坡報業控股舉辦的汽車展銷會（Cars@Expo）彙集超過40個參展商，包括馬自達（Mazda）、日産、寶馬和本田等品牌。活動首日吸引超過7萬名訪客到場，交易額超過7000萬元。
記者昨午走訪會場時發現，一些熱門歐洲品牌大削價，韓國與日本品牌汽車則相對保守，主要以修車配套、低利率貸款或贈送禮品等其他優惠來吸引買家。
例如，奧迪（Audi）的A4（1.4公升）車型原價16萬9200元，這兩天在車展上削價1萬9201元，賣14萬9999元；沃爾沃（Volvo）的全新S90 T6轎車原價25萬5000元，車展價則是23萬9999元，少1萬5000多元。
本田代理商嘉摩哆總經理黃成順說，擁車證配額減少，加上汽車的常年增長率明年2月將從目前的0.25％削減至零，未來的擁車證成價相信會不斷被推高，因此“目前是較好的進場時機”。
他說，陸路交通管理局星期一（23日）宣布上述消息後，車行人潮過去兩三天比平日增加一兩成。“我相信，這其中一半的消費者這幾天已進場買車或換車了。”
根據陸交局的文告，未來三個月可供投標的擁車證配額將削減5.3％，共計2萬5913張，每月平均只有8635張。其中，中小型汽車（A組）配額減少7.4％，每月平均3360張；大型及豪華車（B組）則增加6.9％，月均2748張；一般用于注冊B組汽車的公開組（E組）擁車證則減少5％，至1025張。
從明年2月起，A組、B組和電單車（D組）不能繼續增長，而是主要根據“殺車”率來填補替代需求。
黃成順也否認公司因早已預料到許多消費者會在車展上簽下訂單而在促銷力度上有所保留。“如果我們的促銷不夠吸引力，潛在買家就會光顧其他品牌，因此我們都盡量給買家最好的價格。”
馬自達代理商Trans Eurokars業務總經理劉威廉說，多達八成在車展上光顧他們櫃台的訪客都是潛在買家。
“他們過去兩三個月已開始物色新車，等待成熟的時機進場。陸交局的宣布，加上明年1月起生效的新車輛減排稅務計劃（Vehicular Emissions Scheme，簡稱VES），他們知道要買車就要趕快進場。”
劉威廉說，該公司在本周末售出的車輛預計會突破今年5月的汽車展銷會上的銷量。當時，馬自達共售出近200輛車。
昨天是車展舉辦第一天，不少人爲促銷所動，決定買新車。馬國明（48歲，客服總監）的汽車擁車證還有20個月才到期，但他昨天購買了一輛起亞（Kia）Cerato K3 SX Sports（1.6公升）轎車。
他說：“對比上周價格，車價已進一步下滑，而且車商的折扣優惠也相當吸引人，我也不認爲接下來的擁車證成價會下跌，因此決定提前換車。”
還有10個月擁車證就到期的黃光明（50歲，公務員）則不覺得有必要急著在車展上買車，他認爲車價接下來一年內還是存在變動的空間。